Укладка тротуарной плитки в гараже: можно ли использовать брусчатку? Как положить въезд и уложить пол своими руками? Какую плитку лучше выбрать?

Пол в гараже из тротуарной плитки с фото: как выглядит, сколько стоит и как ее укладывать

Выбирая материал для пола в гараже, нередко выбор владельцев падает на тротуарную плитку. В меру симпатично, в меру надежно, легко укладывать — что еще нужно? Впрочем, давайте подробнее.

Посчитаем, сколько нужно тротуарной плитки для стандартного гаража площадью 18 кв.м. Цены возьмем из популярного строительного гипермаркета Москвы.

Цена за м2	Цена на весь гараж
Плитка тротуарная 12-кирпичей 500х500х50 мм	620 руб	11.160 руб
Плитка тротуарная кирпичик 100х200х40 мм	675 руб	12.150 руб
Плитка тротуарная Калифорния 300х300х30 мм	545 руб	9.810 руб
Плитка клинкерная 200х100х50 мм	1400 руб	25.200 руб

Одним словом, выбирать самую дорогую плитку смысла нет. Равно как и самую дешевую — чем она тоньше, тем больше шанс появления трещин.

Чтобы сэкономить, стоит озаботиться поиском некондиционной плитки. Часто бывает так, что дефекты оказываются совсем незначительными, что крайне приятно сказывается на цене. С бюджетом определились — едем дальше.

Как укладывать

По сути возможны два варианта укладки. Один попроще, второй чуть сложнее, но и солиднее.

Укладка на песчаное основание

С этим вообще все просто. Видели, как рабочие укладывают плитку на тротуарах? Кирпичик за кирпичиком, используя простейшие инструменты — и все лежит годами. Сам процесс несложен:

Выниманием 10-15 см грунта и как следует утрамбовываем его
Засыпаем песок, смачиваем его и снова трамбуем
Начинаем укладку плитки, ориентируясь на зазоры и общий уровень. Пользуемся при этом резиновым молотком или деревянной киянкой
После окончания укладки посыпаем наш пол песком или цементно-песчаной смесью и следим, чтобы он попал во все зазоры
Финишный этап — смачиваем пол водой и исправляем «косяки» при необходимости

Некоторые перед укладкой добавляют и трамбуют цементно-песчаную смесь — дескать, так надежнее.

Стоит иметь в виду, что тротуарная плитка никоим образом не защищает от сырости, поэтому если гараж влажный, а уровень грунтовых вод высок, заранее озаботьтесь гидроизоляцией еще перед укладкой песка.

Еще часть владельцев гаражей советует использовать геотекстиль перед засыпкой песка: это необходимо для того, чтобы слои песка и почвы не смешивались, а плитка в дальнейшем не проседала. Однако вторая часть мастеров утверждают, что жить вполне можно и без геотекстиля.

Укладка на стяжку

Укладка на стяжку по своему принципу не сильно отличается от укладки «по сухому». Стяжка — это бетонное основание, которое будет еще прочнее удерживать плитку. Поэтому в общих чертах схема такая:

Выравниваем и уплотняем основание, кладем пленку
Заливаем стяжку
Укладываем плитку с соблюдением зазоров и уровней
Убираем зазоры после засыхания затирочной смесью.

Как выглядит тротуарная плитка в гараже?

Заезд из тротуарной плитки

Помимо тротуарной плитки в самом гараже, при наличии слишком большого порожка при заезде, можно также сделать и заезд из тротуарной плитки. Однако имейте в виду, что под уклоном плитка можно сползать, потому укладку нужно производить на стяжку, а у самого основания необходимо соорудить порожек.

Если же перепада высоты нет, то укладываем по той же схеме, что и в самом гараже.

Укладка тротуарной плитки в гараже

Гараж для многих автовладельцев – особенное место. Для комфортного и безопасного содержания транспорта и времяпрепровождения пространство необходимо правильно оборудовать и обустроить. Пол – одна из важных характеристик. Многие владельцы гаражей предпочитают бетонный пол, но из-за ряда недостатков классического бетонирования стоит обратить внимание на тротуарную плитку.

Особенности

Тротуарная плитка давно используется для оформления пространства не только перед домом и на придомовой территории, но и в гараже. Хотя она считается классическим материалом для отделки дорожек и улиц, благодаря своим характеристикам она широко применяется при обустройстве внутренних помещений с большой нагрузкой на пол.

Считается, что это один из экологически чистых материалов. При ее изготовлении используют только натуральные компоненты.

Вредные соединения, а также опасные вещества, которые плохо сказываются на состоянии внешней среды или человека, не применяются.

Укладка тротуарной плитки в гараже имеет ряд преимуществ:

простота работы;
отсутствие необходимости получать специальные знания;
доступность материала;
плитка устойчива к воздействию химикатов;
в магазинах представлен широкий ассортимент;
продукт водоустойчив.

А также тротуарная плитка износостойка, устойчива к трению, ударам, механическим воздействиям, эстетически привлекательна и переносит экстремальные условия (выдерживает температуру до -60°). Легкость в уходе и красивый внешний вид – преимущества, благодаря которым такой тип пола набирает все большую популярность. В случае повреждения, появления сколов или трещин часть поверхности легко заменить.

При необходимости можно менять фрагменты, изменяя рисунок и обновляя интерьер.

Какую плитку лучше выбрать?

Тротуарная плитка – довольно распространенный и легкодоступный товар. Но для ее укладки в гараже нужно учесть множество нюансов. Существует 2 разновидности плитки: прессованная и литая. Преимущество второго типа – разнообразие и насыщенность цветов. Для гаража отлично подходят вибропрессованные экземпляры.Плитка для гаража должна соответствовать будущей нагрузке на нее, поэтому минимальная толщина материала должна быть 8 см. Можно использовать разноцветные экземпляры, если нагрузка на пол будет довольно низкой, так как некоторые красители снижают прочность.

При выборе и покупке материал не должен иметь дефектов: потертостей, трещин, сколов. Внутренняя структура образца должна быть однородной.

Часто используется материал размером 300Х300Х30 мм. Но он больше подойдет для помещений с небольшой нагрузкой на пол. Популярна также брусчатка. Такой вид отличается хорошей прочностью, выдерживает даже очень сильные нагрузки. А также материал эстетически привлекателен. При выборе товара обратите внимание на стоимость. Низкая стоимость может указывать на продукт ненадлежащего качества.

Как правильно укладывать?

Положить плитку можно 2 способами:

на цементно-песчаное основание (способ подойдет при отсутствии пола из бетона);
на бетонный пол.

Технология довольно проста, поэтому уложить плитку можно своими руками. Для укладки требуется ровная поверхность, иначе плитка плохо ляжет и быстро придет в негодность. На цементно-песчаную подушку укладка материала обычно осуществляется в новых постройках с полом из грунта.

Специально заливать бетонный пол не имеет смысла, в том числе из-за стоимости работ.

Сначала следует выкопать грунт на глубину, соответствующую расчетам. В среднем глубина – 28–30 см. Чем выше вес автомобиля, тем толще подушка.
На готовую поверхность необходимо насыпать песок и утрамбовать с помощью специальной машины или подручных средств.
Затем насыпают щебень средней фракции, немного песка и снова уплотняют слой. В новых постройках на подушку стелют геотекстильное полотно.
Следом добавляют слой песка, воды и утрамбовывают.
Последний шаг подготовки поверхности – цементно-песчаная смесь.

Класть плитку начинают на подготовленную подушку от дальнего угла помещения, продвигаясь вдоль стены к входу. Классическим вариантом считается укладка частями по 1 м 2. Толщина шва варьируется от 3 до 5 мм. Параметр поддерживают с помощью пластиковых крестиков, которые можно приобрести вместе с другими материалами.

Выравнивание по высоте совершается резиновой киянкой. Если использовать молоток, то велик риск повредить материал.

После укладки пола по всему периметру в щели между плиткой засыпают цемент, а остатки с поверхности сметают веником.

Следующим шагом является заливка водой всей территории, уложенной плиткой. Делается это для затвердевания цемента в пустотах и увеличения прочности пола. Въезд закладывается аналогичным способом, начиная от ворот.

Уложить плитку на бетонный пол можно значительно быстрее и дешевле. Перед работой нужно удостовериться, что поверхность достаточно ровная и чистая. В этом случае тротуарная плитка будет укладываться на специальный клеевой раствор, который наносится на пол и на плитку шпателем. Для улучшения качества исходной поверхности можно использовать самовыравнивающуюся смесь для пола. Заливка осуществляется по инструкции, указанной на смеси.

Укладка брусчатки на бетон ничем не отличается от укладки на цементно-песчаное основание.

Нужно положить образец на клей и немного выровнять. После завершения работ необходимо подмести пол и пролить воду. Аналогично можно оборудовать заезд.

Когда пол, наконец, приобрел надлежащий вид, следует подумать об уходе за ним. Для сохранения аккуратного внешнего вида поверхности используют специальные реагенты. Приобрести химические растворы можно в автомагазинах.

Советы по укладке тротуарной плитки в гараже смотрите далее.

Пошаговая технология укладки тротуарной плитки под автомобиль (машину, авто): толщина, какую выбрать

Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль может быть разной, что зависит от интенсивности нагрузки, оказываемой на покрытие, а также от целевого назначения участка дороги.

Для мощения тротуара используют упрощенный вариант: монтаж выполняется поверх щебнево-песчаной подушки. Чтобы повысить надежность дорожного покрытия, используют цемент: между слоями сыпучих материалов формируют цементную прослойку.

Требования к дорожным покрытиям для проезда автомобиля

Тротуарная плитка укладывается поверх песчаного слоя. Это главная особенность технологии обустройства дорог, тротуаров с помощью изделий данного вида.

В результате обеспечивается достаточный уровень подвижности покрытия без риска нарушения его целостности. Благодаря этому под воздействием интенсивных нагрузок покрытие не деформируется. Автомобили разного веса проезжают по таким дорогам, но плитка не разрушается.

Используемые при монтаже материалы должны выдерживать эксплуатацию в сложных условиях. К ним предъявляют ряд требований, что позволяет контролировать степень надежности дорожного покрытия:

необходимо одновременно обеспечить достаточную подвижность покрытия (на минимальном уровне), за счет чего снижается риск разрушения вследствие пучения грунта, промерзания материала, а также высокую степень надежности, благодаря этому под весом машин плитка не будет смещаться;
брусчатку и другие виды таких изделий укладываю вплотную, зазоры между элементами должны быть минимальными, слишком широкие швы поспособствуют повышению подвижности покрытия, что приведет к его смещению под весом авто;
дорога, покрытая плиткой, должна быть ровной, не допускаются ухабы, волны, бугры, это приведет к неравномерному воздействию нагрузки и сокращению срока службы брусчатки;
слой бетона в основании не должен содержать пустоты, если раствор будет недостаточно плотным, это приведет к разрушению дорожного покрытия;
обустраивается дренаж, его главная функция — обеспечение возможности отведения воды, т. к. при постоянном контакте с влагой незащищенный бетон разрушается, что обусловлено его способностью впитывать жидкость (до 2% от общего объема);
для обустройства покрытия на участках дорог, где повышена интенсивность движения автомобилей, выбирают высокопрочную плитку с отличными показателями морозоустойчивости, прочности;
обязательным является наличие бордюра по краям дороги, что позволит упрочнить покрытие, предотвратить смещение плитки под воздействием нагрузки.

Выбор необходимых материалов

Перед покупкой определяют максимальный уровень нагрузки, оказываемой на дорогу. При обустройстве покрытия автостоянки, парковки на даче или во дворе частного дома, а также для других целей действуют одинаковые правила: толщина плитки определяется с учетом веса машин, которые будут проезжать по данному участку.

Размеры не зависят напрямую от уровня оказываемой нагрузки. Однако для авто большого веса рекомендуется укладывать изделия небольшого или среднего размера. Риск их деформации при этом ниже, чем в случае с крупногабаритной брусчаткой. Это обусловлено повышенной устойчивостью к динамическим нагрузкам.

При движении автомобиля продолжительность воздействия тяжеловесного транспорта на каждое отдельное изделие невысокая. Кроме того, прочность малогабаритной плитки выше за счет соотношения сторон и толщины.

Если принимается решение, какую тротуарную плитку выбрать под автомобиль, нужно рассмотреть следующие варианты:

клинкерная;
вибропрессованная.

Бетонные изделия, произведенные по технологии вибролитья, не подходят. Это обусловлено тем, что на раствор в данном случае оказывает воздействие только вибрация. Для сравнения, вибропрессованная плитка изготавливается по другой технологии: применяют не вязкий раствор, а полусухую цементно-песчаную смесь, которая сначала подвергается влиянию вибрационных волн, а затем — давлению пресса. Такая разновидность отличается более высокой прочностью. В результате покрытие выдерживает давление легковых и грузовых автомобилей.

Вибропрессованная тротуарная плитка для машин используется часто, но ей составляет конкуренцию аналог с таким же уровнем прочности — клинкер. Технология производства (экструзия массы с последующим обжигом) позволяет получить изделия с отличными свойствами. Клинкерная плитка отличается высоким показателем морозоустойчивости, прочности, низкой истираемостью. Поверхность таких изделий нескользкая.

Вспомогательные материалы

Кроме того, если планируется выполнять монтаж своими руками, рекомендуется подготовить другие материалы с подходящими параметрами:

песок: используют тщательно очищенный от пыли и сторонних вкраплений материал, наилучший вариант — мытый песок без содержания глины;
щебень: рекомендуемый размер фракций — от 30 до 40 мм;
гравий: достаточно использовать материал, размер камней которого составляет 25 мм;
цемент: он должен быть свежим, наилучший вариант — марка М400/500.

Дополнительно подготавливают геотекстиль. Его укладывают между слоями насыпных материалов. Цель применения такого покрытия — предотвращение смешения щебня, гравия, песка. За счет этого увеличивается срок службы покрытия, т. к. сохраняются параметры и форма каждого слоя сыпучего материала.

Важно правильно выбрать геотекстиль. Подходящим вариантом является покрытие с односторонним направлением влаги. Это позволит предупредить попадание воды назад — к слою бетона.

При обустройстве дорожного покрытия понадобится бордюрный камень. Его подбирают с учетом параметров материалов. Ключевую роль играет толщина слоев песка, щебня и гравия, бетона. В результате получают общую высоту основания, поверх которого будет укладываться плитка. Нужно учитывать, что бордюр должен несколько превосходить покрытие по высоте.

Толщина

Тротуарная плитка для парковки и дорог должна быть надежной, поэтому не рекомендуется применять тонкие изделия. Чтобы выдержать воздействие автомобиля, брусчатка должна иметь толщину от 60 мм и выше. В данном случае действует правило: чем больше нагрузка, тем сильнее увеличивается высота плитки.

для легковых автомобилей толщина изделий составляет 60-70 мм;
для грузового транспорта используют плитку толщиной 10-12 см.

Если эти рекомендации не выполняются, изделия могут разрушаться под колесами автомобилей. При выборе плитки нужной толщины следует учитывать, что для машин весом до 1000 кг рекомендуется приобретать брусчатку из клинкера.

Вибропрессованные изделия отличаются более высокой прочностью, поэтому их используют при создании покрытия площадки для стоянки, на участке заезда на дорогу и по всей ее протяженности, где будет двигаться транспорт весом более 1 т.

Размеры

При выборе учитывают уровень оказываемых нагрузок. По этой причине наиболее подходящими являются стандартные варианты брусчатки (ШхДхВ):

160х240х60 мм;
160х160х60 мм;
100х200х60 мм;
100х200х80 мм;
500х500х70 мм.

Последний из них отличается крупными габаритами, но преимуществом таких изделий является существенная толщина. В результате плитку можно укладывать на участке подъезда к объектам и на всей протяженности автомобильных дорог.

Стоимость напрямую зависит от характеристик изделий. В числе главных факторов, участвующих в ценообразовании, называют размеры. Так, в Москве приобрести 1 м² можно за 430-700 руб.

Технология укладки

Рекомендуется придерживаться рекомендаций по выбору материалов и формированию основания путем укладки сыпучих материалов послойно. Важна последовательность действий. Благодаря этому повышается срок службы финишного покрытия, обеспечивается достаточная устойчивость воздействию повышенных нагрузок.

Разметка и земляные работы

Необходимо определить размеры участка, покрываемого плиткой. Например, если планируется укладывать брусчатку на автомобильной дороге, рекомендуется высвободить для этого полосу шириной не менее 2,2 м.

Габариты стоянки или парковки определяются в произвольном порядке — с учетом количества автомобилей, их габаритов. Размеры подъездной дорожки к дому должны выбираться на основании размеров машины и некоторого запаса.

Для разметки подготавливают колья в достаточном количестве, веревку или шнур. Измерения делаются с помощью рулетки. Расстояние между кольями определяют так, чтобы можно было обеспечить достаточное натяжение веревки. Поверхность почвы очищается от камней, травы.

Копка котлована производится вручную, только если площадь покрываемого плиткой участка небольшая. В противном случае понадобится специальная техника. Это обусловлено тем, что под автомобильную дорогу или паркинг производится выемка грунта на глубину до 65 см в зависимости от выбранной схемы.

для автомобилей весом до 3,5 т: 30 см щебня крупнофракционного, еще 5 см щебня мелкофракционного, 4 см песка, 8 см — тротуарная плитка;
для транспорта более 3,5 т: 10 см — песчано-щебневая подушка, 30 см — крупнофракционный щебень, 10 см — мелкофракционный щебень, 4 см — песок, 8 см — брусчатка.

Материалы являются взаимозаменяемыми. Например, вместо чистого песка на начальном этапе формирования дренажа иногда применяют смесь песка и гравия. Мелкофракционный щебень тоже заменяют посредством комбинации этих материалов. По окончании процесса выемки грунта дно котлована трамбуется. Благодаря уплотнению повышается надежность основания.

Засыпка дренажного слоя

В соответствии с вышеописанными схемами обустройства покрытия определяют толщину каждого из слоев сыпучих материалов. На утрамбованную почву укладывают песок. Несмотря на то что применяют мелкофракционный материал, его все равно нужно трамбовать. Для этого применяют виброплиту или трамбовочное оборудование.

Сверху этот слой покрывается геотекстилем внахлест на 8-10 см. Материал должен защищать основу покрытия по периметру. По этой причине геотекстиль заворачивается на стенки котлована по всей высоте. Такая мера позволит предотвратить рост сорной травы и подъем грунтовых вод.

Перед засыпкой дренажного слоя рекомендуется установить бордюрный камень. Если сделать это позднее, нарушится структура основания. Когда высоты бордюра недостаточно, производится подсыпка смеси — песка и гравия.

заливка цементной смеси по периметру участка тонкой полосой в качестве основания для бордюрного камня;
крепление подпорками, с внутренней стороны бордюр удерживается с помощью насыпных материалов дренажного слоя.

Предпочтение отдается второму варианту, т. к. сохраняется минимально допустимая подвижность. За счет этого предотвращается преждевременное разрушение покрытия. Когда бордюрный камень будет установлен, продолжают формирование дренажа: укладывают крупнофракционный щебень, толщина слоя существенная, поверх насыпают мелкофракционный щебень или смесь песка и гравия (готовится в соотношении 1:2).

При укладке каждого из материалов производится трамбовка. Это позволит избежать проседания покрытия в процессе эксплуатации. После формирования третьего слоя сыпучего материала сверху укладывают геотекстиль. Если защищать каждый из слоев щебня и песка таким покрытием, снизится интенсивность оттока воды от бетона.

В результате в структуре основания будет сохраняться некоторый уровень влажности. По этой причине используют геотекстиль только дважды: на начальном этапе и в середине процесса укладки покрытия.

Укладка на бетонное основание

Такой вариант обустройства основания имеет ряд недостатков, главный из них заключается в сложности организации водоотведения от бетона. Осадки, которые попадают на плитку, достигают непроницаемого слоя, задерживаются на этом этапе.

В результате влага разрушает бетон. Проблема решается сложным путем: создают влагоприемники, ливневки. В данном случае еще на этапе копки котлована делают уклон. Благодаря этому вода уходит из-под слоя бетона.

Для отведения воды на этапе заливки используют отрезки трубок небольшого диаметра. Их устанавливают вертикально в слой бетона. Причем высота трубок должна быть несколько больше толщины слоя бетонного раствора или вровень с поверхностью. Тогда осадки будут входить через эти каналы по направлению к дренажу.

Устройство основания на песчаной подушке

Рассматривают и другой вариант основания. В данном случае поверх дренажа и верхнего покрытия из геотекстиля формируют слой чистого песка. Он будет выступать в качестве основы для цементно-песчаной смеси.

Песок трамбуется, причем наилучший результат обеспечивается после увлажнения материала водой. Затем формируется слой цементно-песчаной смеси. Материал готовят с учетом соотношения — 1:4. Этот слой тоже нужно трамбовать, но без применения воды.

Укладка тротуарной плитки

Монтаж выполняется на сухую поверхность. Важно, чтобы в период укладки не было осадков. Сначала укладывают первый ряд плитки — вдоль бордюра. Устанавливают колья, протягивают шнур на высоте, соответствующей уровню укладки брусчатки.

Затем выполняется монтаж второго ряда — перпендикулярно движению автомобиля. На следующем этапе производится заполнение пространства обозначенного участка. Для уплотнения используют киянку. Наиболее удобный способ монтажа — сегментами по 1 м².

Регулярно проверяется качество покрытия с помощью строительного уровня. Если некоторые изделия выступают над поверхностью, их положение корректируется киянкой — под давлением его трамбуют сильнее.

Когда плитка, наоборот, несколько утоплена относительно других, ситуацию исправляют путем подсыпки песчано-цементной смеси. Если плитка укладывается на песчаную подушку, можно устанавливать изделия впритык друг к другу. При монтаже покрытия поверх слоя непроницаемого бетона оставляют швы не более 5 мм между плиткой.

Завершающие работы

Через 2-3 дня можно увлажнить цементно-песчаную смесь под плиткой. В результате она затвердеет, обеспечивая при этом прочность покрытию. Неплотности между изделиями заполняют песком. Это позволит улучшить характеристики покрытия, упрочнить его. Начинать эксплуатацию можно через некоторое время, когда цементно-песчаная смесь полностью схватится. Чем дольше покрытие остается в состоянии покоя после увлажнения, тем лучше.

Как провести укладку тротуарной плитки для парковки?

При обустройстве загородного участка своими руками часто проводят создание парковочного места для транспортного средства. В продаже встречается тротуарная плитка для парковки, которая способна выдерживать существенное воздействие и прослужить в течение длительного периода. При самостоятельном проведении работы по укладке плитки под автомобиль нужно учитывать, что технология несколько отличается от той, которая применяется при создании дорожек. Рассмотрим особенности создания парковочного места подробнее.

Требования к дорожным покрытиям для проезда автомобиля

Особенности технологии укладки брусчатки для проезда и длительной остановки транспортного средства заключаются в том, что на применяемый материал будет оказываться высокая нагрузка. При этом автостоянка должна эффективно отводить воду, выдерживать перепады температуры. Поэтому к применяемому материалу при создании парковочного места предъявляются следующие требования:

По покрытию будет ездить машина, поэтому оно не должно перемещаться под оказываемым воздействием.
Между отдельными плитками не должно быть широких швов. Кроме этого, неприемлемо наличие бугров и впадин.
Дорожное покрытие создается плотным, наличие воздушных пустот не допускается, так как при воздействии высокой нагрузки есть вероятность проседания материала.
Практически все проекты по созданию площадки для автомобиля предусматривают устройство водоотвода. Если вода будет скапливаться, то прочность основания может быть снижена.
В качестве основного материала применяется морозостойкая брусчатка.
Края площадки обрамляются бордюрным камнем.

Большой вес авто определяет высокую вероятность просадки и разрушения покрытия. Поэтому при проведении монтажных работ применяется технология усиления основания.

Какую тротуарную плитку выбрать под автомобиль?

В продаже встречаются самые различные материалы, которые обладают своими характеристиками. Клинкерная плитка для бассейна обладает насыщенным цветом и различной формой, однако особенности производства существенно увеличивают стоимость изделия. Плитка, которая изготавливается методом вибропрессования, выглядит непривлекательно, но при этом обладает более высокой прочностью и надежностью. Основными рекомендациями по выбору можно назвать следующее:

Для автомобиля весом меньше тонны применяется клинкерная брусчатка.
Для транспортных средств большого веса подходят прессованные изделия.
Рекомендуемая толщина плитки для машины не менее 60 мм.
На момент покупки основного материала следует попросить продавца, чтобы он показал плитку в разрезанном виде. Однородная плотность указывает на высокое качество изделия, посторонние включения могут стать причиной снижения прочности материала.
Проверка лицевой поверхности проводят путем трения одного камня о другой. Если изделие не меняет свой вид, то его износостойкость высокая.

Высокая прочность, износостойкость и морозостойкость материала определяют то, что создаваемая площадка прослужит в течение длительного периода.

Необходимые материалы для выполнения работ

Для того чтобы провести мощение самостоятельно, требуются и другие материалы, большая часть из которых применяется для создания основания. Среди рекомендаций по выбору необходимо отметить следующее:

Рекомендуется использовать речной песок для создания подложки.
Щебень фракции 20-40 мм применяется для создания дренажного слоя, предназначение которого заключается в отведении воды.
Гравий, фракция которого 25 мм, требуется для формирования плотного перекрытия дренажного слоя.
Для создания качественной и надежной подложки требуется бетон. Он изготавливается самостоятельно из цемента марки М300-М500. Также цемент используется при создании цементно-песчаной смеси.
Современным материалом можно назвать изолирующий геотекстиль, который способен пропускать влагу только в одном направлении.

Часто парковка на загородном участке создается без применения бордюрного камня. При наличии требуемого опыта изготовить его можно в домашних условиях из бетона.

Коэффициенты и толщина

Перед непосредственным проведением работы следует выполнить соответствующие расчеты. Все нужные показатели применяются уже для утрамбованного материала. При оформлении заказа уделяется внимание следующим коэффициентам уплотнения:

Песок – 1,3.
Щебень со средней фракцией – 1,4.
Отсев – 1,6.

Встречается информация, касающаяся объемного веса. Она следующая:

Песок – 1,9 т/м³.
Щебень мелкой фракции – 1,5 т/м³.
Отсев мелкой фракции – 1,35 т/м³.

Толщина каждого слоя выбирается в зависимости от условий эксплуатации создаваемой площадки.

Разметка и земляные работы

Работа начинается с разметки поверхности земли, которая предназначена для мощения. Основные рекомендации следующие:

Ширина дороги должна быть не менее 2,2 м. Этого достаточно для проезда транспортных средств. Слишком большая ширина лишь увеличит стоимость работ, слишком малая – может усложнить передвижение.
Размер стоянки выбирается по своему усмотрению, но чем она больше, тем дороже обойдутся работы. Однако небольшая площадка не позволит проводить ремонтные работы.
Для обозначения и измерений применяются прочный шнур, колышки и рулетка. Между вбитыми колышками шнур натягивается так, чтобы не было провисаний. Подобный метод разметки и измерений применяется на протяжении многих лет, но все равно пользуется популярностью по причине высокой точности.
После разметки проводится снятие верхнего грунта, толщина которого 30-35 см. Если площадка большая, то есть смысл найма экскаватора. При снятии грунта нужно добиться равномерности, так как это в дальнейшем упростит поставленную задачу.
Для утрамбовки песка и щебня применяется специальная машина. Поверх созданной подушки расстилается геотекстиль, боковины заворачиваются так, чтобы они получились высотой 30 см. Подобный слой исключает вероятность прорастания сорняков через созданную основу, за счет чего сохраняется привлекательный вид площадки. Кроме этого, высокие изоляционные качества исключают вероятность подъема грунтовых вод.

Читайте также:

Угловая печь-камин

Качественное основание, созданное своими руками, обеспечит длительный эксплуатационный срок парковки.

Засыпка дренажного слоя

Талые и грунтовые воды могут создать много проблем при эксплуатации парковки. Поэтому рекомендуется проводить создание дренажного слоя. Особенности этого этапа:

Устанавливается бордюрный камень, высота которого регулируется за счет подсыпания песка с гравием. Вес этого элемента может быть большим, поэтому работы следует проводить осторожно.
Крепление бордюра осуществляется за счет вбивания деревянных колышков, снаружи подсыпается щебень. Колышками создается требуемое давление на камень для его правильного размещения.
Слой из щебня должен иметь толщину 12-15 см. Он должен тщательно трамбоваться, после чего насыпается выравнивающий слой, и он накрывается геотекстилем.

При создании дренажного слоя следует использовать щебень однородной фракции. Наличие крупных примесей не допускается.

Устройство основания на песчаной подушке

варианты укладки на песок песчаная подушка из речного песка

Поверх дренажного слоя создается песчаная подушка из чистого речного песка. Рекомендуемая толщина составляет 5-7 см. Инструкция по ее созданию выглядит следующим образом:

После рассыпания песка он поливается водой. За счет этого вещество становится более пластичным и податливым в работе.
Созданная песчаная подушка трамбуется. Этот этап исключает вероятность появления пустот, которые становятся причиной проседания покрытия.
Следующий слой создается из сухой цементно-песчаной смеси, его рекомендуемая толщина 6-7 см.

Этот слой также утрамбовывается и выравнивается штукатурным правилом. Для повышения качества создаваемого основания устанавливаются металлические маяки.

Укладка тротуарной плитки

После тщательной подготовки основания можно приступить к непосредственному размещению брусчатки в соответствии с выбранной схемой. Важно, чтобы основание не подвергалось длительному воздействию осадков. На момент кладки поверхность должна быть сухой. Инструкция по проведению работы выглядит следующим образом:

Для крайнего ряда брусчатки натягивается шнур на соответствующей высоте. Высота регулируется путем постепенно вбивания колышков.
Первый ряд укладывается вдоль бордюра, второй – поперек проезда. Подобная схема позволяет быстро провести создание площадки для транспортного средства.
Постоянно проверяется высота расположения брусчатки, для чего применяется строительный уровень.
Вся плитка должна располагаться как можно плотнее друг к другу. Подгонять ее можно при помощи несильных ударов резиновым молотком.

Специалисты не рекомендуют спешить на этом этапе. Неправильное размещение только 1 плитки может стать причиной перекоса целого ряда. Кроме этого, плитка может укладываться в различной последовательности в зависимости от того, какой нужно получить рисунок.

Заделка швов

Даже при аккуратной работе избежать образования больших швов между отдельными плитками практически невозможно. Незначительные щели могут стать причиной обильного попадания воды, которая размывает основание. Поэтому проводится заделка швов:

Подготавливается сухая цементная смесь. Она представлена сочетанием песка и цемента марки М300.
Полученный состав рассыпается по поверхности равномерным слоем, после чего распределяется щеткой.
Цементная смесь заполняет пустоты и после первого выпадения осадков она схватывается, обеспечивая требуемый уровень герметизации.

Если использовать площадку без заполнения швов, то есть вероятность смещения отдельных плиток. Это снижает эксплуатационный срок материала, увеличивается вероятность появления ям.

Завершающие работы

Завершающим этапом проводимой работы является уборка созданной поверхности и повышение герметичности образованных швов между отдельными плитками. Рекомендуется после прохождения 2-3 дней полить всю поверхность водой, после полного высыхания швы повторно заполняются цементным составом. Подобная работа существенно повышает степень герметизации стыков, снижается вероятность проникновения осадков под брусчатку.

Приведенная выше информация указывает на то, что при необходимости провести работу по укладке брусчатки можно самостоятельно. Рекомендуется выбрать наиболее подходящее время, так как обильное выпадение осадков может усложнить поставленную задачу. Вес дорожной плитки большой, поэтому ее транспортировка проводится при применении специального транспорта. Кирпич и другие подобные материалы не рекомендуется использовать для выкладывания дорожек, так как они обладают меньшей прочностью и надежностью в сравнении с тротуарной плиткой.

Как уложить тротуарную плитку и брусчатку в гараже своими руками

Часто пол в гараже заливают бетонной смесью. Но этот материал отличает существенный недостаток: со временем, под воздействием механических нагрузок, в помещении появляется вредная пыль. Избавиться от таких последствий помогает укладка тротуарной плитки в гараже. Материал продолжительное время сохраняет начальные характеристики и отличается эстетически привлекательным внешним видом.

Основное преимущество

При организации пола внутри гаража многие автомобилисты рекомендуют выбрать тротуарную плитку. Этот материал способен выдерживать воздействие агрессивных сред на протяжении нескольких лет, сохраняя изначальные характеристики.

Помимо тротуарной плитки, в гараже на пол нередко укладывают брусчатку. Такой материал отличается сходными эксплуатационными характеристиками, но менее привлекателен внешне.

Выбор между плиткой и брусчаткой, в основном, определяется личными предпочтениями владельца гаража. Оба материала стоят примерно одинаково.

Плитки

Использование плитки в качестве напольного покрытия в гараже обеспечивает основанию под автомобиль:

повышенную прочность к механическим нагрузкам;
влаго- и морозостойкость;
стойкость к воздействию химических веществ (моторное масло, бензин и другое);
стойкость к истиранию.

На современном рынке представлены плитки для тротуара, которые не соответствуют указанным свойствам. Поэтому, при выборе напольного покрытия, рекомендуется обращать внимание на качество приобретаемого материала.

Брусчатки

Тротуарная брусчатка отличается сходными эксплуатационными характеристиками. Прочность материала обеспечивает песчано-цементная смесь, из которой изготавливается это покрытие. Основное преимущество брусчатки перед плиткой прослеживается в том, что первую можно при необходимости снять (для прокладки коммуникаций и иного) и заново уложить.

Какими свойствами и составом должна обладать плитка?

Выбор качественной плитки определят продолжительность эксплуатационного срока пола в гараже. Технология производства предполагает внесение незначительного количества красителя. В случае если брусчатка отличается насыщенным цветом, это говорит о несоблюдении правил изготовления. Внесение красителя сверх допустимой нормы негативно влияет на прочность напольного покрытия: плитка быстрее растрескивается и хуже переносит воздействие отрицательных температур.

Второй важный параметр, на который рекомендуют обращать внимание, — толщина материала должна быть не менее 80 сантиметров. Более тонкая брусчатка не способна длительное время выдерживать вес автомобиля.

Поверхность плитки должна оставаться гладкой. Это показывает то, что изготовитель соблюдает технологию производства. Проверить качество напольного покрытия можно, потерев два изделия друг от друга. После этого на поверхности не должны оставаться потертости.

Четвертый показатель качества — появление звонкого звука при простукивании. Это свидетельствует о соблюдении технологии просушки, от которой зависит прочность тротуарной брусчатки.

Последний нюанс — структура внутренней части материала. Если тротуарная брусчатка пористая, от покупки такой продукции рекомендуют отказаться.

Технология кладки плитки

Проводить укладку тротуарной плитки в гараже своими руками можно как на бетонное, так и песчано-цементное основание. Алгоритм выполнения работ в обоих случаях сходный.

На цементно-песчаную основу

Этот способ укладки подходит для гаражей, в которых хранятся автомобили весом до двух тонн. Алгоритм выполнения работ следующий:

удаляем 15 сантиметров грунта;
грунт выравниваем, трамбуем и укладываем строительную пленку (выполняет роль гидроизоляции);
укладываем песок толщиной 5-6 сантиметров, этот слой ровняем, промакиваем небольшим количеством воды и трамбуем;
укладываем цементно-песчаную смесь (1 часть цемента на 4 части песка) толщиной 3-4 сантиметра.

По окончании работ можно приступать к укладке материала. Между каждым элементом напольного покрытия следует оставлять зазор 3-4 миллиметра, в который затем засыпается цементно-песчаная смесь. Материал притапливается посредством резинового молотка и выравнивается.

В целях повышения влагостойкости напольного покрытия некоторые владельцы гаражей укладывают гидроизоляцию между каждым слоем.

Плитки на бетонное основание

Прежде чем приступать к укладке материала на пол из бетона, на последнем необходимо устранить имеющиеся дефекты. Далее поверх материала засыпается сухая цементно-песчаная смесь толщиной 2-3 сантиметра. Следом за этим места стыков тротуарной плитки затираются.

При желании, вместо цементно-песчаной смеси, разрешено использовать специальный клеевой состав.

Как уложить брусчатку?

К укладке тротуарной брусчатки в гараже можно приступать, когда подготовлено ровное песчаное или бетонное основание. Алгоритм проведения работ аналогичен предыдущему. Основная разница в данном случае прослеживается в том, что для выравнивания брусчатки в гараже рекомендуют использовать длинную доску. Связано это с тем, что материал часто имеет рельефную поверхность.

Работы по укладке пола в гараже рекомендуют начинать с угла помещения, двигаясь по направлению к выходу.

Сложности, которые могут возникнуть

При укладке покрытия в гараже необходимо учитывать характер эксплуатации помещения. Если внутри сооружения планируется мытье автомобиля, рекомендуется сделать пол под небольшим уклоном в сторону ворот. Укладку разрешено начинать с любого угла, противоположного выходу. Во время выполнения работ нужно ориентироваться на линию ворот.

Сложности в процессе кладки в гараже возникают редко. Важно при выравнивании тротуарной брусчатки не бить сильно. Иначе материал зайдет слишком глубоко в песчаную смесь, и в дальнейшем придется остальные плиты укладывать аналогичным образом.

Укладка тротуарной плитки под автомобиль: технология и требования к поверхности

Технология укладки тротуарной плитки под легковой автомобиль может пригодиться каждому, у кого есть частный дом или дача. С помощью этого универсального материала можно не только облагородить участок, но и обустроить удобное место для парковки. Давайте рассмотрим, как это сделать в соответствии с основными правилами и требованиями.

Как правило владельцы частных домов обустраивают тротуарной плиткой территорию перед гаражом

Требования к поверхности

Так как речь идет не о простой дорожке или площадке возле крыльца, а именно о парковочном месте, значит и требования к этой поверхности будут выдвинуты более серьезные.

Описанная далее технология укладки рассчитана на стоянку легкового автомобиля, более массивные модели транспорта выдвигают иные требования.

Так как на поверхность будет оказываться довольно значительная нагрузка, со временем она может деформироваться. Чтобы этого не случилось хотя бы в ближайшие годы, необходимо позаботиться о достижении следующих условий:

Устойчивость. Плитка под колесами машины не должна шататься и проседать, элементы покрытия должны находиться на одном уровне.
Ровная поверхность. Для того чтобы не возникало перекоса нужно заранее выровнять основание, то есть подготовить землю, засыпать подложку и выложить плитку по всем правилам.
Плотность основания. Для предотвращения проседания нужно проводить работы на заранее утрамбованном плотном грунте. Дополнительные слои подложки также поддаются трамбовке для уплотнения слоя и удаления пустот между мелкими частицами.
Отток воды. На площадке не должны скапливаться лужи, вода может повлиять на целостность покрытия, а именно деформировать его при наступлении морозов или вымыть песчано-цементную подушку.
Прочность. Для достижения этого показателя поверхность дополнительно укрепляют по швам, а также трамбуют с помощью вибрации. Подложка позволяет равномерно распределять нагрузку.
Обновление. Со временем целостность покрытия может нарушаться, песок вымываться, а некоторые плиточки смещаться, поэтому нужно регулярно проводить ремонтные работы и профилактику дефектов.

Необходимо соблюдать технологию укладки для предотвращения деформации поверхности

Особенности материалов

Для того чтобы выложить площадку из тротуарной плитки с целью создания аккуратного парковочного места, нужно уделить особое внимание используемым материалам, для этой цели вам понадобится:

Песок. Используется для укладки в нескольких слоях: в качестве первичной подложки и для подушки, в которую трамбуется плитка. В идеале следует брать речной песок после промывки с модулем крупности не более 2 миллиметров.
Щебень. Используется в качестве подложки для обеспечения оттока воды и равномерного распределения нагрузки, фракция в среднем составляет 30-40 мм.
Гравий. Этот материал укладывается поверх щебня и заполняет более мелкие пустоты. Выполняет практически ту же функцию. Размер крошки не должен превышать 25 мм.
Цемент. Используется для приготовления бетона с целью укрепить границы участка. Оптимальная марка – М500. Также цемент применяется для укрепления фиксирующего слоя песка.
Геотекстиль. Это полотно, изготовленное из синтетических нитей повышенной прочности, не поддается гниению и способствует укреплению площадки, повышая её устойчивость к нагрузкам, равномерно распределяет массу, препятствует вымыванию песка.
Тротуарная плитка. Основной наружный элемент парковочной площадки, должен обладать повышенной прочностью и стойкостью к истиранию, а также термической устойчивостью, особенно к низким температурам.

Тротуарная плитка под автомобиль должна обладать повышенной прочностью

Подготовка территории

Для того чтобы укладка выбранной вами тротуарной плитки под автомобиль соответствовала технологии, необходимо грамотно подготовить поверхность. Для начала определитесь с местом, которое вы можете отвести под парковку машины, четко обозначьте его границы и натяните шнур по периметру.

Для того чтобы площадка приходилась на нужный уровень, слой тротуарной плитки должен располагаться немного выше газона. Чтобы она не смещалась обязательно установите бордюры, желательно не только вкопать их поглубже, но и дополнительно залить бетоном.

Также вам необходимо снять верхний слой грунта и утрамбовать землю. Заранее предусмотрите уклон для оттока воды, в среднем он должен составлять около 5 мм на метр площади, но не более 5% в целом.

Лучше всего отвести сток воды на газон, к клумбе или в сад. Либо же можете соорудить сбоку тротуарной плитки канал для отвода осадков.

Способы укладки тротуарной плитки под автомобиль

Укладка подложки

Чтобы плитка легла ровно и создала устойчивую поверхность, нужно правильно соорудить подложку. Для этого используют целый ряд материалов. Каждый слой обязательно нужно утрамбовать, желательно с помощью специальной техники, а также вывести одинаковой толщины, чтобы не сгладить уклон.

Первым слоем укладывается песок, его толщина должна составлять не менее 10 см. Затем можно укладывать крупные компоненты, но многие мастера рекомендуют уже на этом этапе расстелить геотекстиль, чтобы улучшить прочность будущего наслоения. После этого нужно засыпать на полотно щебень. Сверху равномерно распределяется более мелкий гравий. Для уплотнения используйте трамбовочную машину. Общий слой уже зафиксированного в нормальном положении материала должен составлять около 20 см.

В качестве подложки для тротуарной плитки используют щебень и гравий

После укладки гравия наступает очередь песчано-цементной смеси. Для её приготовления смешайте песок и цемент в пропорциях равных 5:1. Этого будет достаточно для того, чтобы зафиксировать положение тротуарной плитки и предотвратить её смещение под массой автомобиля. Дополнительно под песок можно заложить кладочную сетку.

Монтаж плитки

После того как вы выровняете песок можно приступать непосредственно к процессу укладки тротуарной плитки. Для этого натяните шнур на границе в соответствии с установленной схемой высотой плитки. Монтаж начинайте от себя. Кладите плитку по одной и с помощью резиновой киянки утрамбовывайте её в песок. Следите за уровнем и ровностью рядов, чтобы не нарушить схему раскладки.

После того как вы уложите последний ряд тротуарной плитки, засыпьте поверхность остатками песчано-цементной смеси. С помощью щетки распределите её таким образом, чтобы заполнить все стыки между плиткой, а излишки сметите прочь. Затем залейте площадку водой. После того как масса утрамбуется, повторите процедуру. Так вы получите прочную поверхность и красивую парковку для вашего авто. В дальнейшем регулярно проверяйте состояние покрытия и периодически возобновляйте заполнение стыков таким же методом. Поврежденные элементы старайтесь сразу же заменить, но не повреждая целостность остальной конструкции.

Укладка тротуарной плитки под автомобиль

Кроме пешеходных дорожек, часто возникает потребность в укладке тротуарной плитки в местах проезда автомобиля. Это могут быть стоянки, заправочные станции, парковки, грузовые терминалы, частные территории с возможностью заезда транспорта. Какова же технология укладки брусчатки в местах, где возможна повышенная нагрузка, отличается ли технология укладки ФЭМ под авто от пешеходных зон? Ниже рассмотрим все нюансы.

О чем эта статья

Толщина брусчатки

Как уже было отмечено, заезд автомобиля на тротуарную плитку создает для нее повышенную нагрузку, в связи с этим, ФЭМ с толщиной 4 см не подходит для укладки поверхности под заезд автотранспорта. Тротуарная плитка под автомобиль должна иметь толщину 6 см и более.

Если планируется покрытие, на которое будет заезжать только легковой автотранспорт, то толщина плитки должна быть 6 см и более.

Если это площадка, дорога, где будет осуществляться частое движение транспорта, включая грузовые авто, тогда – 8 см и более.

Самостоятельное обустройство зоны проезда автомобилей

Укладка тротуарной плитки своими руками имеет ряд нюансов, которые следует учесть.

Технология укладки поверхности тротуарной плитки под автомобиль ничем практически не отличается от технологии укладки поверхности под пешеходные дорожки. Главное отличие – это обустройство основания дорожного покрытия, а именно увеличение слоя песка, отсева и щебня. Сами же этапы укладки остаются неизменны:

разметка поверхности;
выравнивание и уплотнение основания;
установка бордюрной линии на бетонную подушку;
засыпка и уплотнение слоев песка, щебня, отсева (необходимого материала);
выкладка брусчатки;
заполнение швов песком;
трамбовка тротуарной плитки (песок смести до трамбовки);
финальное заполнение швов и уборка лишнего песка.

Очень важно, чтобы все слои были хорошо уплотнены. Поэтому, если укладка тротуарной плитки под автомобиль будет осуществляться своими силами, продумайте, чем вы сможете произвести трамбовку. Это может быть ручная трамбовка или, например, ручной каток, профессионалы выполняют этот этап при помощи виброплиты. Если «подушка» будет плохо утрамбована, при заезде автомобиля могут появиться впадины.

При расчете необходимого количества материала на основание, не забывайте, что рекомендованная толщина всегда указана для уже утрамбованного материала, а не насыпного. Поэтому при заказе сыпучих материалов следует учесть такой показатель, как коэффициент уплотнения и объемный вес. В разных источниках они разные, и зависят от прочих показателей, например, влажности. Ниже приведены среднестатистические значения, которые прошли проверку на практике:

коэффициенты уплотнения: песок – 1,2, щебень фр. (5-20) – 1,37, отсев – 1,5;
объемный вес (т/м3): песок – 1,8, щебень – 1,4, отсев – 1,5.

Например, вам нужно 20 см уплотненного щебня на 10 кв.м. Сколько же заказать? Ведь если не хватит, то придется платить второй раз за доставку.

10 кв.м х 0,2 (толщина щебня) х 1,4 (объемный вес) х 1,37 (коэф.уплотнения) = 3,84 т щебня необходимо заказать. Конечно, такое точное количество вам не привезут, но оно будет максимально приближено к необходимому вам.

Часто при укладке ФЭМ в конце работы необходимо сделать подрезку плитки, чтобы заполнить места, куда не вошел целый кирпич. Если у вас нет специального инструмента (станок для подрезки, болгарка), то постарайтесь изначально рассчитать площадь закладываемой территории таким образом, чтобы подрезку можно было избежать.

Перед тем, как принять решение о самостоятельной укладке брусчатки, еще раз взвесьте все за и против: есть ли у вас весь необходимый инструмент, начиная от лопаты и заканчивая трамбовкой, сможете ли вы правильно рассчитать количество материала на «подушку», качественно уложить брусчатку. Ведь в данном случае речь идет не просто о пешеходных дорожках, а о местах заезда автотранспорта, к которым выдвигаются более серьезные требования.