Установка гаражных ворот подъемных. Как устанавливать подъемно поворотные гаражные ворота своими руками

Подъёмные ворота. Подробная инструкция для самостоятельного монтажа

Строительство подъемных ворот для гаража – отличный способ оформить въезд в строение. Такая конструкция отличается функциональностью, удобством, практичностью и надежностью. В сложенном виде, система не занимает свободное пространство, в открытом – надежно защищает гараж или иное помещение от проникновения злоумышленников. Поставить такую конструкцию можно собственными руками, главное, запастись необходимым инструментом.

Основные виды подъёмных ворот

Конструкция гаражных ворот подъемного типа легко и просто выполняет свое основное назначение, кроме того, она обладает рядом важных достоинств, перед иными разновидностями въездных конструкций.

• нет необходимости оставлять отдельное место для створок, полотно просто уходит в специальное место, обустроенную под потолком;
• система отличается целостностью, потому полностью защищает от незаконного проникновения злоумышленников;
• чтобы вся система идеально вписалась в существующий интерьер, могут применяться разные виды отделки;
• систему разрешается утеплять пенополистиролом, для того, чтобы не пустить внутрь холод, сберечь тепло;
• можно оснастить систему оборудованием для автоматического управления;
• разрешено применять гаражах для одной или нескольких машин.

Нельзя не отметить несколько недостатков данной системы:

• возможность проведения установочных работ только в проемах, имеющих форму прямоугольника;
• поломка части или всего цельного полотна требует его полной замены, небольшой ремонт здесь невозможен;
• нахождение створки в открытом виде, снижает уровень высоты проема;
• механизм выдерживает определенный уровень нагрузки, то нужно учитывать, собираясь утеплять конструкцию;
• монтаж не отличается особенной простотой.

Подъёмно-секционные

Подъемно складные ворота напоминают своим внешним видом рулонные, единственным отличием является размер секций. У подобного устройства они могут варьироваться в пределах 30-50см, двигаются по заранее зафиксированным направляющим рельсам. Между собой эти элементы соединяются креплениями подвижного вида.

Секционные ворота не могут быть установлены, если под потолком нет места, куда будет подниматься полотно.

Важно! Основным преимуществом системы является тот факт, что установка конструкции не требует наличия особых навыков, главное, правильно собрать всю систему.

Подъёмно-поворотные

Подъемно-поворотная разновидность – это цельное полотно, что крепится на специальной раме. Она движется вручную, либо под воздействием электрического привода.

Такие ворота обладают важными достоинствами:

• высокая прочность;
• простота;
• стойкость к взлому.

Раму делают из металлопрофиля, она не переклинивает, не перекашивается. Эти модели отличаются бюджетностью, легко монтируются собственными руками. Главное, правильно рассчитать достаточный вес полотна, чтобы механизм легко справлялся со своей работой.

Проектирование и расчёт секционных ворот

Как сделать подъёмные ворота своими собственными руками? Сначала нужно подготовить чертеж. Для этого обращают внимание на ряд критериев.

• Количество транспорта, которое будет находиться внутри помещения. Если автомобилей будет несколько, то можно сделать независимые створки для каждого, либо широкую конструкцию, чтобы через неё могло одновременно проехать несколько машин. Обе конструкции не отличимы по техническим характеристикам, главное, заранее предусмотреть надежность механизма, что будет осуществлять подъем, а также прочность крепежа. Он должен выдерживать нагрузку веса полотна, в статике и динамике.
• Габариты машин, что будут въезжать внутрь: ширина, высота, длина машин. Если ворота строят для двух автомобилей, нужно учитывать минимально возможное расстояние между ними. Чтобы обеспечить комфорт движения, ширина проема должна быть на 70 см больше, нежели этот же показатель машины, если планируется осуществление перпендикулярного въезда. При заезде с определенным углом, необходимо оставить до метра свободного пространства. Если будут заезжать несколько машин, то дополнительно берут полметра на расстояние между ними. Высота проема должна примерно на 20 см быть больше этого же показателя у машины (с учетом габаритов всего оборудования, что крепится на крыше автомобиля).

Подбор материалов для изготовления ворот

Когда построена схема гаражных ворот , необходимо переходить к подбору материалов, которые понадобятся для оснащения конструкции. Секциями могут выступать металлические или иные панели (к примеру, сэндвич), иногда рейки из древесины.

Важно! Ткани полотна соединяются специальными элементами, имеющими способность гнуться, потому предпочтительнее приобрести готовое секционное полотно, имеющее нужные параметры.

На нижней части полотно секций крепится концевым профилем. По бокам он защищен боковыми накладками, что придают дополнительную жесткость, защищают торец от воздействия негативных факторов окружающей среды. Направляющими здесь являются швеллеры из металла. Металлические уголки используют для крепления по вертикальным углам.. Кронштейны также готовят из профиля.

Подъемный механизм включает:

• пружина;
• вал;
• муфта соединения;
• наконечники в форме пружины;
• подвес;
• барабан;
• трос.

Подбор инструментов

Чтобы процесс монтажа прошел без проблем, нужно заранее озаботиться подготовкой таких инструментов:

• дрель и сверла к нему;
• уровень;
• молоток;
• плоскогубцы;
• отвертки;
• рулетка;
• строительный нож;
• болгарка;
• гаечные ключи разных видов.

Очень важно предусмотреть наличие средств защиты, к которым относят перчатки, очки. Важно приготовить стремянку, чтобы проводить работы на высоте.

Инструкция по изготовлению и установке секционных ворот

Подъемные ворота секционной разновидности готовят поэтапно. До начала всех работ проверяют вертикальность проема, используя для этой цели уровень. Когда, во время проверки, обнаруживаются погрешности, их устраняют при помощи штукатурки поверхности.

До того, как проводить установку направляющих, нужно приложить к проему панель таким образом, чтобы её края зашли за проем с одинаковым расстоянием с каждой из сторон. Эти точки намечают маркером.

Теперь можно начинать монтажные работы по креплению направляющих, как вертикальных, так и горизонтальных. Их режут болгаркой на отрезки нужных размеров.

Далее процесс идет таким путем:

• проделать отверстия, используя дрель;
• профили, расположенные по вертикали. закрепить анкерами, согласно заранее сделанной разметке;
• горизонтальные детали фиксируют кронштейнами, последние крепят к потолку;
• чтобы конструкция не перекосилась, профили крепят строго по вертикали или горизонтали, постоянно сверяя положение уровнем;
• далее проводится монтаж секционного полотна;
• ролики хода крепят к стыкам секций, что позволяет полотну двигаться вверх, вниз;
• далее крепят подъемный механизм, если ворота будут открываться таким образом;
• к полотну крепят ручки (с обеих сторон);
• замок врезается в нижнюю секцию полотна. Чтобы увеличить устойчивость к взлому, следует прикрепить два замка по краям;
• последним крепят улавливающее устройство, он позволяет полотну быть полуоткрытым, стопоры будут ограничивать движение створки во время подъема;
• далее следует проведение испытаний: если конструкция смонтирована должным образом, то будет легко перемещаться по направляющим. В опущенном положении не должно быть зазоров, а замок без затруднений справляться со своими задачами.

Подбор и установка автоматики на секционные ворота

Автоматические механизмы для секционных створок могут быть двух видов:

• Навальный электрический привод: имеет высокую мощность, используется для оснащения промышленных конструкций.
• Потолочный электрический привод: данный механизм подходит к закрытию проема гаража, оно крепится к средней части внутреннего пространства проема. Привод двигает полотно тросом, закрепленным тяговым рычагом наверху.

Все электрические приводы оснащаются системой обеспечения безопасности. Она необходима с целью предотвращения падения полотна, если вдруг отключится подача электрическая энергия.

Помимо этого, эксплуатация может быть облегчена обустройством таких функций:

• пульт дистанционного управления;
• сигнальные лампы;
• фотоэлементы, реагирующие на движение.

• анкерами крепят кронштейны на потолке;
• на кронштейны фиксируют приводы с торсионным, цепным механизмом;
• ставят рычаги, прикрепленные к воротам и цепи (тросу);
• со стороны проема производится монтажа электрической проводки;
• устройство настраивают в удобном режиме эксплуатации.

Видео: инструкция по монтажу секционных ворот

Чтобы облегчить процесс монтажа секционной конструкции, можно изучить видео инструкцию по проведению работ.

Изготовление поворотных ворот

Собираясь монтировать подъемно-поворотные ворота, нужно подготовить проем так же, как и в случае установки секционного покрытия. Очень важно знать точные габариты автомобилей, учитывать угол въезда транспорта вовнутрь.

Важно! Еще на этапе проектирования нужно учесть вероятность смены автомобиля, предусмотреть вероятность его прохождения внутрь гаража.

Для поворотной конструкции используют цельный щит полотна. Здесь может использоваться материал любого вида. Его движение будет осуществляться ручным или электрическим способом. Последний вариант предполагает приведение в действие системы рычагом через трос. По горизонтальным направляющим трос будет двигаться по скользящим роликам, что закреплены на торцах. Сам проем необходимо обрамить рамой, чтобы правильным образом распределить нагрузку. Чтобы ограничить процесс открывания, ставят специальные пружины.

Еще на этапе составления схемы, нужно провести замер расстояния от дороги до створки. Это расстояние не должно мешать подъехавшему транспорту и открытию полотна, которое будет скрадывать часть полезного пространства.

Необходимые материалы и инструменты

Материал, для создания полотна подъемно-поворотной конструкции, приобретают самостоятельно. Комплектующие нужно использовать заводские.

Чтобы рассчитать необходимое количество полотна, нужно учесть показатели высоты, ширины проема, вычесть из получившегося значения толщину рамы из стали. Между рамой и полотном необходимо соблюдать минимум зазора, чтобы последнее легко перемещалось в пространстве.

Выбирая подходящее сырье, необходимо учитывать степень изоляции тепла, стойкости к взлому, допустимые вес и декоративные показатели.

Наиболее дешевым, но трудоемким будет создание полотна из профильного листа, закрепленного рамой из металлопрофиля.

Самым дешевым, но трудоемким вариантом будет изготовление полотна из профильного листа, который крепится на профиле из металла. Этот вариант будет иметь небольшой вес, однако не сможет в полной мере защитить от взлома, потерь тепла.

Деревянное покрытие будет иметь отличный внешний вид, теплоизоляционные качества, однако лишний вес затруднит процесс его эксплуатации. Кроме того, такое сырье требуется периодически обрабатывать специальными составами, чтобы защитить от воздействия атмосферных осадков, вредителей.

Чтобы проделать монтажные работы понадобится такой инструмент:

• рулетка;
• маркер;
• электрическая дрель;
• стремянка;
• отвертки разного вида;
• строительный уровень;
• болгарка;
• дрель, сверла и биты к ней.

Нельзя забывать о собственной безопасности во время проведения работ. Нужно дополнительно подготовить перчатки и очки для защиты органов зрения.

Установка подъемных ворот своими руками

Гаражные ворота подъемные размеры стандартные устанавливаются все чаще. Основная причина в том, что они более удобны, чем подвесные ворота. Их конструкция более сложная, зато в эксплуатации они проще. У такой конструкции есть еще много преимуществ:

1. Они более безопасны, лучше защищают гараж от проникновения. Так как гаражные ворота состоят из цельной металлической пластины, то подломить ее будет сложно. Если же ворота сделаны по всем правилам, то взлом практически невозможен. Как показывает практика использования, воры действительно редко взламывают гаражи с подъемными воротами.
2. Двери из оцинкованного металла более стойкие к коррозии. подъемные позволяют сэкономить место перед гаражом и в самом помещении, позволяют упростить постановку автотранспорта.

Тем не менее, свои недостатки у конструкции тоже имеются. Прежде всего, устанавливать их можно исключительно в прямоугольной плоскости. Если проем выполнен в форме арки, установить такую конструкцию не получится. Выход из положения только один, причем он возможен, только если планируется возводить гараж с нуля: дверной проем сделать прямоугольным, а над ним поместить декоративную арку.

Менее удобны подъемные ворота при ремонте: так как они изготовлены из единого полотна, всю плоскость полностью придется заменять. К таким воротам нельзя подъезжать вплотную – их сначала нужно открыть, а для этого до двери должно оставаться не менее 1,5 м.

Есть несколько устранимых недостатков. Так, на подъемные ворота потребуется больше материала – но зато преимущества от использования такой конструкции полностью окупают все затраты. Вес ворот будет несколько больше, чем у стандартных распашных конструкций, но устранить этот недостаток вполне возможно.

Главное, правильно выполнить замеры дверного проема и подобрать чертежи.

Принцип действия подъемных ворот

Основная часть конструкции – рама, выполненная из жесткого металла. Жесткость – обязательное условие, так как на раме будет держаться вся конструкция. Боковой профиль выполняет функцию направляющей, по нему будет двигаться механизм ворот. На большинство конструкций устанавливаются горизонтальные и вертикальные направляющие, хотя возможны и другие варианты.

Полотно ворот лучше делать из цельного куска металла. Если необходимы декоративные элементы, использование их допустимо. Если нужно, чтобы дверь гаража выглядела более «парадно», или сочеталась со стилем дома, то можно заказать элементы ковки и декоративные материалы. Но в украшении ворот стоит знать меру – они могут сильно утяжелить конструкцию.

Существует разновидность гаражных ворот – секционные ворота. В таком случае полотно не сплошное, а разделено на несколько составляющих – секций, соединенных между собой петлями. Такая дверь более герметична, но и более сложна в изготовлении.

Иногда вместо металлического полотна устанавливают и деревянное полотно, однако это считается не лучшим решением. Дерево сильно подвержено влиянию погодных факторов, к тому же конструкция получится достаточно тяжелой. В результате срок службы таких подъемных гаражных ворот сильно сократится. Стоит сказать, что и для взломщиков деревянное полотно препятствием не послужит.

Между листами металла рекомендуется поместить утеплитель. Некоторые мастера рекомендуют для этой цели использовать дерево, но стоит помнить о весе конструкции. К тому же если между листами попадет вода, а избежать этого возможности нет, дерево поразит грибок, что ухудшит его свойства. Тогда придется снимать дверь и заново ее переделывать, что займет немало времени – ремонт затянется на больший срок, чем изготовление нового гаражного полотна. Кроме того, дерево начнет разбивать раму, в результате чего ворота в гараж подъемные начнут перекашиваться и заедать.

Готовую створку устанавливают на профили. Передвижение осуществляется за счет пружин, роликов и рычагов. Дверь поднимается вверх по направляющим, поворачивается горизонтально и закрепляется. Чтобы облегчить подъем полотна в конструкцию добавляют компенсирующие пружины. Пружины растянуты, когда дверь закрыта, и постепенно сжимаются при подъеме.

Управлять дверью можно разными способами – вручную или установить электрический привод.

Инструменты и комплектующие необходимые в процессе монтажа

Прежде чем изготавливать подъемные ворота своими руками, необходимо подготовить все материалы и инструменты. Для работы нужно подготовить или, при необходимости, приобрести ролики, металлические щиты для двери, металлические профили и сварочный аппарат.

Составляющие для конструкции можно изготовить и самостоятельно, но смысла в этом немного, так как в продаже уже можно найти готовые элементы. Если решено приобрести готовые элементы, стоит отдавать предпочтение только изделиям из качественного сплава. Более дешевые элементы из сплава неясного происхождения допустимо использовать только в декоративных целях.

Для сборки конструкции необходимо приобрести:

1. Ограничивающую планку (закрепляется внизу).
2. Металлические профили – пригодятся для окантовки. Необходимы для защиты от влаги и коррозии. Профили не пропускают внутрь конструкции дождевые капли и талую воду. При желании, профили можно не покупать, заменив их качественным уплотнительным материалом.
3. Накладки – с их помощью закрывают щели между каркасом при установке конструкции. Этот элемент не обязательный – при соблюдении технологии можно обойтись и без него. Но если установку гаражных ворот подъемных своими руками проводят впервые, лучше все-таки накладки приобрести.
4. Утеплительный материал крайне необходим, особенно если планируется использовать гараж в качестве мастерской.

Еще раз стоит сказать, что все необходимые элементы можно приобрести уже готовые в специализированном магазине. Но если изготавливать самостоятельно, получится немного сэкономить.

Начало работы по монтажу

Лучше всего до начала изготовления посмотреть ворот для гаража подъемные своими руками на видео как нужно делать. Особенно это необходимо, если раньше подобную работу проводить не приходилось. На самом деле, имея некоторые навыки, изготовить дверь для гаража вполне возможно.

Перед тем, как начинать собирать раму, необходимо в первую очередь закончить со всеми работами внутри помещения. Из-за особенностей конструкции, попадание пыли на некоторые элементы (ролики, направляющие) может ухудшить работу механизма или привести к сбоям и заеданию.

Но при этом, если в помещении планируется еще настелить пол, то лучше это сделать уже после того, как все работы по установке подъемно поворотных ворот будут окончены. Это объясняется тем, что, по правилам, рама конструкции несколько заходит внутрь помещения, примерно на 2 см или больше, поэтому настеленный пол будет мешать работе.

Стены в гараже рекомендуется выровнять, так как рама должна устанавливаться только на ровную поверхность. Следующий этап – расчет размеров подъемных ворот для гаража. Они позволят рассчитать высоту направляющих. Для расчета понадобятся следующие значения:

• ширина и высота дверного проема, обозначаются в расчетах B и H соответственно;
• левая и правая боковины (четверти), обозначения – b1 и b2;
• притолока (h);
• глубина гаража (L).

Далее по полученным замерам нужно сделать чертежи подъемных гаражных ворот своими руками или же подобрать вариант из уже готовых конструкций. После того, как схемы и чертежи составлены, можно переходить к покупке материалов.

Изготовление рамы ворот

Получив размеры подъемных гаражных ворот, можно переходить к изготовлению рамы. Основное требование – жесткость конструкции и оптимальная прилегаемость конструкции к стене. При правильном изготовлении каркаса, не должно оставаться щелей, которые бы пришлось закрывать пеной. От качества основы будет зависеть прочность всей конструкции и качество ее работы.

В первую очередь, нужно подобрать уголки. Если планируется сделать полотно с помощью 25-го уголка, для рамы необходимо использовать 70-й, если для полотна выбрали 50-й, то для рамы нужен 100-й.

Затем нужно узнать размеры подъемных ворот с помощью нити. Измеряется диагональ и, если есть отклонения, аккуратно разровнять их с помощью болгарки. Поверхность для крепления должна быть идеально ровной.

Неподалеку от гаража нужно обустроить площадку для сварки. Ее площадь должна быть достаточной, чтобы разместить всю конструкцию. На участке расположить швеллеры таким образом, чтобы периметр был меньше периметра рамы сантиметров на двадцать. Плоскость можно проверить с помощью уровня.

Затем нужно отрезать уголки: два по ширине проема и столько же по длине стоек. Затем приложить и проверить, плотно ли прилегают. Затем надо их приварить. Полуавтомат рекомендуется использовать, только если уголки тонкие. Он хорошо приваривает стальную деталь, делая сварной шов глубиной 2 мм. Но если материал более прочный, подходит только сварка.

Уголки приложить друг к другу, слегка прихватить и приложить к проему. Если прилегают плотно, значит, можно продолжать работу. Незначительные изменения можно подправить молотком. Только после того, как получится добиться плотного прилегания, можно сваривать окончательно. Швы можно зачистить болгаркой или зачистным кругом.

Подобным образом делают вторую раму. Затем устанавливают их по сторонам дверного проема. Обе рамы соединяются друг с другом при помощи металлической шины, толщина которой не должна превышать 3 мм. В результате должна получиться жесткая конструкция.

Установка автоматических гаражных ворот: пошаговые рекомендации для чайников

Гаражные ворота с автоматическим устройством – достаточно объемная и сложная конструкция. Поэтому многие владельцы гаражей и ангаров не решаются выполнять установку ворот самостоятельно. Однако установка автоматических гаражных ворот будет посильна всем при условии соблюдения всех требований и правил монтажа.

Гаражные ворота с автоматикой

Секционный тип автоматических ворот является самым распространенным. Такой механизм отличается более простой и быстрой установкой.

Основой автоматических гаражных ворот служит приводной механизм линейного или рычажного типа. Чаще всего используются механизмы с электрическим приводом, но для тяжелых конструкций при интенсивном использовании устанавливается гидравлический привод. Мощность привода подбирается в каждом отдельном случае, исходя из линейных и технических характеристик ворот.

По типу и способу открывания различают следующие виды ворот:

1. распашные;
2. откатные;
3. подъемные;
4. подъемно-поворотные;
5. секционные;
6. рол-ставни.

Виды автоматических гаражных ворот

Что нужно знать, выбирая ворота

При выборе типа ворот учитывают такой фактор, как свободный въезд и выезд. Это требование обеспечивается расстоянием от стойки ворот до боковой поверхности автомобиля – не менее 30 см на сторону и высотой ворот не менее 2м.

Очередная немаловажная характеристика – прочность и устойчивость ко взлому. Решающую роль в этом вопросе играет не столько материал, из которого ворота изготовлены (сталь толщиной 2-5мм), сколько тип самих ворот. Наиболее эффективными в этом смысле считаются рол — ставни. Но большое количество зазоров снижает их привлекательность для отапливаемых гаражей.

Следующим видом в этом ряду выступают подъемно-поворотные ворота. Они пригодны для установки в отапливаемых гаражах, но и у них есть свои недостатки: быстрый износ пружин, особенно, при тяжелом полотне ворот и высокая цена.

Большой популярностью пользуются секционные автоматические ворота. Они объединяют преимущества первых двух типов ворот. Они универсальны, компактны и не зависят от внешних помех. К их недостаткам следует отнести капризность и быструю изнашиваемость механизма. Свести эти негативные факторы к минимуму можно за счет грамотного подбора комплектующих. Это будет зависеть от условий и режима эксплуатации

Инструменты и материалы, необходимые для правильного и безопасного выполнения монтажа:

• Молоток.
• Плоскогубцы.
• Уровень.
• Отвертки с безопасными ручками.
• Ключи в разных размерах.
• Кусачки.
• Электродрель.
• Набор сверел.
• Расходные материалы.
• Стремянка.
• Ножовка по металлу.
• Защитные очки.
• Перчатки.

Кроме этого, не помешают электрический гайковерт (ударного типа) и помости.

И, конечно, понадобится напарник, так как в одиночку выполнить установку гаражных ворот очень сложно.

Последовательность монтажа

• До начала монтажа следует убедиться, что все инструменты и расходные материалы находятся «под рукой», проверить комплектность ворот (панели, оборудование для шарниров и роликов).
• Обязательно проверяется поверхность проема уровнем, неровности убираются.

Проверка плоскости проема

• Теперь можно собирать короб. В первую очередь к направляющим прикручиваются пружины: их не следует затягивать слишком сильно, иначе ворота будут туго открываться.

• Затем направляющие соединяются верхней горизонтальной планкой, которая защищает гараж от пыли и сквозняков.
• После этого делают отверстия под крепления. Предварительно короб устанавливается в проем и хорошо закрепляется по бокам и снизу, устанавливается размерная планка. Такое крепление по периметру не позволит воротам при сверлении сместиться, и отверстия будут находиться в нужном месте.

• Следующим и не менее ответственным этапом в монтаже ворот будет установка направляющих профилей.

Монтаж горизонтальных направляющих

В процессе монтажа не допускается даже малейшего перекоса, иначе в процессе эксплуатации ворот может заклинить механизм.

• Теперь можно переходить к монтажу панелей. На нижнюю панель надевается уплотнитель. Он смягчит удар при закрывании ворот и, кроме того, послужит изолятором для проникновения внутрь холодного воздуха в зимнее время.

Соединение секций вместе

• Затем панель устанавливают в короб и прикручивают к роликам направляющих. Повторяют операцию до окончания монтажа всех панелей. Стандартная толщина таких ворот – 20мм, если взять панели толщиной 40-45 мм, то в зимнее время внутри гаража будет относительно теплее.
• Теперь готовые ворота необходимо приподнять на высоту 1,5м от уровня земли: так две первые панели войдут в направляющие, и сами выровняют всю конструкцию по центру.
• Затем необходимо прикрепить направляющие к потолку. На этих узлах будет держаться практически вес всей конструкции. Поэтому крепление должно быть выполнено особенно жестко.

Крепление направляющей к потолку

• И наконец, нужно закрепить пружину, которая и будет открывать ворота.

Необходимо проследить, чтобы тросики автоматического устройства были аккуратно выровнены, иначе механизм открывания будет заедать, и в скором времени просто может нарушиться.

Тщательный и качественный монтаж гаражных ворот в соответствии с инструкцией производителя обеспечит надежную их эксплуатацию на долгое время.

Несколько полезных советов:

• Не активировать электроэнергию до полного завершения установки, в том числе, крепления провода от устройства открывания дверей к месту размещения пусковой кнопки.
• Не начинать монтаж, если нет полной уверенности в его завершении в течение одного цикла сборки.
• В качестве удлинителя использовать рекомендованный паспортом устройства кабель.
• Закрепить все кабели, проходящие по потолку и закрыть их защитным кожухом.

Установить датчики слежения (обычно поставляются в комплекте с воротами).

Монтаж гаражных секционных ворот

Схожие по теме

Инструкция по монтажу секционных ворот Doorhan: нюансы сборки

В комплекте к секционным воротам Doorhan идет инструкции по их монтажу. В ней уделяется внимание правилам техники безопасности и особенностям сборки панелей.

Инструкция по установке автоматических ворот своими руками

Инструкция по установке автоматических ворот: пошаговые советы, фото, видео.

Раздвижные ворота для дачи своими руками

Пошаговая инструкция по установке раздвижных ворот.

Установка роллетных ворот: виды монтажа, комплектация, процесс

Как устанавливают роллетные ворота своими руками.

Монтаж секционных ворот Doorhan: основные моменты

Секционные ворота Doorhan рассчитаны на длительный срок эксплуатации, эстетичны, безопасны и герметичны. Схема и метод монтажа конструкции зависит от типа подъема.

Раздвижные ворота своими руками

Безопасность вашего автомобиля зависит от качества ворот установленных в вашем гараже.

Часто задаваемые вопросы и ответы

На сегодняшний день кадастровые работы и их результат является документ, представляющий собой электронный вид, утвержденной формы (Xml-cхемы). Любой результат кадастровых работ можно подписать электронной цифровой подписью (ЭЦП) заявителя, что позволит правообладателю не тратить время на посещение МФЦ для передачи пакета документов для осуществления кадастрового учета или регистрации права на объект недвижимости, а направить электронный документ посредством интернета в Росреестр. Для изготовления ЭЦП необходимо обратиться в любой удостоверяющий центр, занимающийся изготовлением квалифицированных сертификатов ключей проверки электронной подписи (КСКП ЭП), согласно Федеральному закону от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи» для Росреестра. При изготовлении КСКП ЭП для физических и юридических лиц применяется специальный алгоритм шифрования информации, исключающий изменение документа, подписанного такой электронной подписью.

Процедура согласования границ земельного участка установлена 221-ФЗ от 24.07.2007г. и является обязательной если проводятся кадастровые работы, в результате которых уточняется местоположение границ(ы) земельного участка, в отношении которого осуществлялись работы, или смежных с ним земельных участков, сведения о которых внесены в Единый государственный реестр недвижимости:

1) собственности;
2) пожизненного наследуемого владения;
3) постоянного (бессрочного) пользования;
4) аренды (если такие смежные земельные участки находятся в государственной или муниципальной собственности и соответствующий договор аренды заключен на срок более чем пять
Порядок согласования границ включает в себя: 1) Извещение всех заинтересованных лиц; 2) проведение согласования границ и составление акта согласования.
Извещение правообладателей смежных земельных участков может проводится как в индивидуальном порядке, так и путем проведением собрания о согласовании местоположения границ и посредством опубликования в СМИ в порядке, установленном для официального опубликования муниципальных правовых актов. Опубликование извещения о проведении согласования границ осуществляется при отсутствии информации в ЕГРН о контактных адресах заинтересованных лиц.
Более развернуто вы можете прочитать в этой статье по ссылке.

С 01.01.2017г. произошло объединение процедур кадастрового учета и регистрации прав объектов недвижимости в соответствии с вступившим в силу ФЗ-218 от 13.07.2015г. “О государственной регистрации недвижимости”. Оформить объект недвижимости теперь будет возможно в один этап передачи правообладателем пакета документов в уполномоченные федеральные органы для проведения комплекса процедур и получения в результате выписки из ЕГРН о зарегистрированном праве. На сегодняшний день данная процедура, к сожалению технически не реализована Росреестром, но по информации, предоставляемой Минэкономразвитием, возможность осуществления одновременного кадастрового учета и регистрации права планируется к 01.07.2017г.

В случае образования земельного участка из земель, находящихся в государственной или муниципальной собственности, в соответствии с Земельным кодексом участок предоставляется на основании схемы расположения земельного участка на кадастровом плане территории. Схема расположения на КПТ имеет утвержденную форму в соответствии с приказами Минэкономразвития и могут готовится как в электронном виде, так и в бумажном виде. Электронный вид представляет собой формат Xml-схемы и подписывается электронной подписью уполномоченного органа местного самоуправления. Предоставление земельного участка на основании схемы расположения на КПТ осуществляется для участков, предоставляемых для садоводства, личного подсобного хозяйства, индивидуального жилищного строительства.

После оформления документов (подготовки технического плана или межевания), пакет документов направляется в Росреестр через МФЦ. Регистратор проверяет наличие документов, их соответствие установленным формам, правильность указанных сведений. В случае, если он находит препятствия для регистрации, то выносит решение о приостановке, о чем сообщает заявителю. Для разъяснения причины приостановки, и расшифровки бюрократических фраз, которыми обычно пестрит приостановка, стоит обратиться к кадастровому инженеру, формировавшему документы. На внесение изменений обычно предоставляется три месяца. Более подробно о приостановках и причинах их получения можно почитать тут.

Невозможность считывания диска, заверенного электронной подписью кадастрового инженера, на устройстве МФЦ или регистратора Росреестра – это одна из причин приостановки кадастрового учета. Однако, проблема зачастую не в дефекте диска или считывающего устройства, а в других нюансах, которые более подробно отражены здесь. Для решения данной проблемы следует повторно обратиться к кадастровому инженеру, который готовил пакет документов, и он перезапишет вам диск.

Да, можно, для этого необходимо иметь электронно-цифровую подпись. Всё можно сделать через личный кабинет на Госуслугах. Если у вас нет ЭЦП, то мы можем её вам выпустить и помочь отправить все документы не выходя из нашего офиса.

Ворота гаражные подъемно поворотные: описание и изготовление

Ворота подъемно поворотные для гаража хотят приобрести многие владельцы. Но только цена у ни не меленькая.

Сегодня мы расскажем, как делаются гаражные подъемно поворотные ворота своими руками. Если у вас ест понятие в сварке и вы разбираетесь в работе данной конструкции, тогда такую работу полностью можно сделать своими руками.

Ниже будет предложена инструкция по правилам выполнения этой работы. Перед началом стоит посмотреть и видео, вы тогда лучше поймете, что именно и как делается.

Преимущества и недостатки подъемно-поворотных ворот

Самодельные подъемно поворотные гаражные ворота обладают несколькими неоспоримыми преимуществами перед другими видами ворот для гаража:

• Цельное прочное полотно обеспечивает хорошую защиту от взломов и проникновения злоумышленников;
• Характеризуется высокими показателями устойчивости к коррозии и иными негативным воздействиям окружающей среды (если все технологические особенности изготовления соблюдаются);
• Не нужно места для открывания;
• В открытом состоянии не занимает важное пространство;
• Предполагает облицовку самыми разнообразными отделочными материалами, также допускается декорирование любыми панелями и вставками;
• Можно утеплить пенополистирольными панелями (см. Как утеплить ворота гаража своими руками по всем правилам);
• Открытие может осуществляться самостоятельно или с помощью автоматической системы;
• Подходит для установки не только в одинарных гаражах, но и в гаражах на 2 машины.

В основном минусы ворот подобного типа связаны с некоторыми особенностями и ограничениями конструкции, которые заключаются в следующем:

• Подъемно поворотные гаражные ворота своими руками можно становить лишь в проемы прямоугольной формы;
• В открытом состоянии уменьшается высота проема (приблизительно на двадцать сантиметров);
• Если полотно цельное, то это не позволяет проводит ремонтные работы отдельных участков – при повреждении необходимо полностью менять весь элемент;
• Ворота оснащены пружинным механизмом, рассчитанным на определенную массу, поэтому при проведении теплоизоляции необходимо брать во внимание вес утеплителя. Если масса модернизированных ворот возрастет значительно, необходимо монтировать противовесы;
• Между рамой и полотном могут появляться щели, которые можно устранить при помощи уплотнителя из резины, но подобные ворота специалисты советуют устанавливать в гаражах, которые не отапливаются.

Как работают ворота

Делая подъемно поворотные ворота для гаража своими руками надо четко понимать их принцип работы. Она отличается достаточно простым устройством.

• Состоит она из полотна, рамы и направляющих, по которым происходит поворот вокруг оси, переходя из вертикального положения в горизонтальное, и наоборот.
• Основой является стальная рама, которую крепят в проеме гаража или же за ним. При движении ворот этот элемент является главной частью. Обычно при ее изготовлении берутся трубы с прямоугольным сечением.
• Во время открытия ворот начинает работать подъемный рычаг и роликовый механизм. С их помощью створка передвигается по направляющим, а после этого фиксируется под потолком.
• Нижняя область полотна поднимается вверх, что образует над проемом козырек. Когда ворота находятся в закрытом положении, компенсационные пружины начинают растягиваться, а при открытии они свободны.

Механизм открывания ворот такого типа бывает нескольких видов:

• Шарнирно-рычажной – надежный, простой, но от этого не менее популярный механизм. Он помогает обеспечивать простоту движения щита и предотвращает его блокировку. Главное требование – высокая точность при монтаже направляющих и регулировка натяжения пружин;
• На противовесах – такой механизм состоит из троса, который крепится к нижнему углу рамы и проходит через блок, а также противовеса, стоящего на противоположном краю лебедки. Такой механизм лучше всего устанавливать для ворот, которые обладают большим весом.

Внимание: Управление щитовыми воротами для гаража может осуществляться человеком вручную или быть дистанционным (то есть используется электропривод). Поэтому его надо подобрать заранее.

Изготовление подъемно поворотных ворот

Ворота гаражные подъемно поворотные делаются в несколько этапов, на каждом из них будет изготовлен один элемент конструкции:

• Свариваем раму;
• Создаем каркас вместе со створками;
• Монтируем ворота;
• Устанавливаем замково-запорный механизм.

Изготовление рамы

В самом начале выполняется именной этот элемент.

Эту задачу можно решить, если воспользоваться такими материалами как:

• Стальные уголки – шестьдесят пять миллиметров;
• Полоса из металла – толщина четыре миллиметра, ширина – тридцать;
• Арматурный стальной прут – его используют, чтобы зафиксировать раму в проеме.
• Работы выполняются с применением такого инструменты как болгарка и сварочный аппарат. Также необходимо запастись угольником, уровнем и рулеткой.
• При помощи болгарки нарезаются уголки. Потребуется восемь отрезков: четыре из них по своей ширине полностью соответствуют проему ворот, а остальные имеют длину, которую можно сравнить с высотой;
• Углы свариваются друг с другом, что образует каркас. Соединение при этом может осуществляться встык или же внахлест. Наружный сегмент рамы должен быть тщательно обработан, — это необходимо для максимально плотного прилегания створок.

Делаем каркас

Формирование этого элемента делается с применением уголка, но го можно заменить металлическим профилем.

• Выполняем 8 отрезков, для каждой створки по 4. По своей высоте они должны быть меньше рамы на пятнадцать миллиметров. Именно этот промежуток позволяет им без проблем заходить в проем. Четыре отрезка должны быть горизонтальными, и на тридцать пять сантиметров меньше половины рамы.

Внимание! Элемент, призванный усиливать конструкции должен быть закреплен по середине каркаса.

• Створки обычно изготавливаются из листового металла, чья толщина должна быть два миллиметра. Предполагается, что вырезается пара полотен на несколько сантиметров выше проема;
• При приваривании полотна к каркасу важно соблюдать особую технологию. Стоит отметить, что с нижней и верхней стороны оно на 2 см выходит за область каркаса одной створки, его ширину при этом делают на сантиметр меньше;
• Это позволяет другой створке плотно прилегать к полотну. Его приваривают таким способом, чтобы оно на 4 см выходило за каркас;
• Важно учитывать, что листовой металл обладает не очень надежной структурой, поэтому профессионалы советуют укреплять сердцевину, а также углы сваркой. Лишь после этого с шагом в 15 см можно приступать к привариванию листа;
• После завершения работ, сварку в углах срезают, потому что в будущем это может стать причиной, приводящей к деформации конструкции;
• Надежность крепления можно обеспечить за счет усиленных петель. Для этих целей нижний сегмент приваривают к раме, а верхнюю часть закрепляют к створке;
• Сцепление усиливают навариванием на петли арматуры и металлических полосок. Берется полоска, загибается и сваривается с верхней частью петли и со створкой.

Монтаж ворот

Можно считать работу по созданию гаражных ворот законченным, теперь пришло время установки. В самом начале должна устанавливаться воротная рама – внутренняя и внешняя сторона.

Внимание: В проем вся конструкция устанавливается во время возведения гаража, когда капитальная стена готова приблизительно на пятьдесят сантиметров.

• Рама между собой скрепляется за счет полосок с шириной в четыре сантиметра. При сварочных работах не забывайте о шаге в шестьдесят сантиметров;
• Затем важно закончить кладку фронтальной стены, кирпич при этом должен заполнить все пространство, появившееся между рамами. Выполняя кладку, необходимо сразу же вмуровывать раму;
• Это выполняется за счет приваривания арматуры. К верхнему сегменту рамы крепится балка, выполняющая роль перекрытия и делается она из металла или бетона.
• Направляющие профили стоит устанавливать в горизонтальном положении без отклонений, в противном случае полотно может остановиться и дальше просто не пойти;
• Чтобы зафиксировать створки в каком-либо положении применяется специальная пружина, чье натяжение можно регулировать гайкой. В некоторых случаях может понадобится изменение точки ее установки;
• Чтобы эксплуатация ворот не принесла вреда человеку, на короб монтируют ограничители. Их выдвижение осуществляется рукояткой, что останавливает ворота в конкретном положении.

Механизм поворотно-подъемный

Функционирование ворот происходит благодаря поворотному механизму с принципом принудительного действия. Траекторию движения задает специальные направляющие. Полотно с их помощью может менять положение, перемещаясь из плоскости горизонтальной в вертикальную.

• Ворота подобного типа должны открываться потолочными направляющими и механизму. Важно следить за пружинами, которые регулируются. Этим можно добиться поднятия всего полотна без соскальзывания и особых усилий;
• Направляющие должны выставляться только по горизонтальной плоскости. Чтобы отрегулировать положение прибегают к помощи прокладки, которые устанавливают в промежутке, появившемся между балкой и рамой.
• Стоит обратить пристальное внимание запорно-замковой системе, а именно подъемному механизму, который применяется для ворот;
• Если остановить свой выбор на системе рычажно-шарнирной, то можете не сомневаться в надежности, потому в этой ситуации исключена блокировка щита, а створки двигаются по самой простой траектории;
• Здесь просто необходима тщательная регулировка пружин и выставление направляющих так, чтобы по отношению друг друга они располагались параллельно и находились при этом в вертикальной плоскости. В противном же случае щит станет заедать;
• Можно прибегнуть к подъемному механизму с противовесами: вся конструкция состоит из тросика, который крепится в нижней области рамы и пропускается сквозь блок. Закрепление противовеса происходит на противоположном краю лебедки.

Внимание: Такой механизм оказывает значительные нагрузки на каркас ворот. Поэтому крепление должно быт качественным.

Дополнительные материалы

Можно сделать эксплуатацию конструкции и облегчить ее, если использовать полупрозрачные композитные средства. Но это приведет к возрастанию объемов солнечных лучей, которые проникают внутрь пространство.

• Защита и заземление обеспечивается с помощью особых стопорящих приспособлений, которые способны защитить помещение от проникновения. Важным аксессуаром станет ограничительная планка, защищающая воротные упоры от воздействия агрессивной внешней среды;
• Не менее полезными станут компенсирующие накладки. Они применяются для закрытия щелей, а окантовка из резины сделает всю конструкцию максимально устойчивой.
• Не забывайте о соблюдении технологии изготовления и применяйте только качественные материалы, чтобы конструкция стала по-настоящему долговечной и надежной. Подъемно-поворотные гаражные ворота – это не только эффективное, но и современное решение, которое позволит значительно сэкономить место;
• Створки, открывающиеся вверх дают возможность устанавливать гараж в ограниченном пространстве, а автоматизированная система делает процесс закрывания и открывания дистанционным.

Важно! Подобный механизм будет оказывать существенную нагрузку на каркас ворот.

Использование дополнительных материалов

Сделать процесс эксплуатации намного удобнее, а саму конструкцию легче можно, используя композитные полупрозрачные материалы. Благодаря этому возрастут объемы поступающих во внутреннее пространство солнечных лучей. Поворотные ворота из двух створок, обладающими подобными достоинствами, становятся очень популярными среди владельцев транспортного средства.

Виды управления воротами

Принято выделять несколько способов управления: дистанционный, механический и ручной:

• При последнем типе вы своими силами открываете ворота, смещая полотно специальными поводками или собственными руками. При механическом управлении движение ворот за вас будет контролироваться электрическими моторами. Можно только нажать кнопку, которая расположена снаружи или внутри помещения, чтобы механизм начал свою работу.
• Лучшим вариантом можно считать дистанционный вариант, но цена на такой вариант будет в несколько раз выше. В данном случае вы обладаете возможностью управлять воротами, находясь в автомобиле. В данной системе содержится микрокомпьютер, приемник, ловящий сигнал, а также датчики, отвечающие за положение гаражных дверей.

Зная все это, вы без труда сможете подобрать самый оптимальный вариант и провести все строительные работы своими руками. Устройство подъемно поворотных гаражных ворот не такой сложное, как может показаться в первое время.

Перед началом работ стоит в этом основательно разобраться. В первую очередь надо изучит фото и понять систему работы. В изготовлении вам поможет инструкция.

Установка ворот для гаража своими руками: пошаговая инструкция для новичков, как сделать подготовку проема и выполнить монтаж (100 фото)

Хотя установка гаражных ворот на первый взгляд не кажется сложной, это не такое простое дело. Любая ошибка может привести к повреждению двери и ее неисправности.

Поэтому выгодно нанять авторизованную команду. Однако стоит ознакомиться с правилами установки подъемно-поворотных или секционных гаражных ворот, для того чтобы следить за ходом работ.

Содержание

Подготовка к сборке гаражных ворот

Перед тем, как приступить к монтажу гаражных ворот, необходимо произвести размеры и подготовить соответствующие строительные условия. Немаловажную роль играет внешний вид перемычки и косяков.

Перемычка это то место, где устанавливается верхняя часть дверной направляющей с электроприводом.

• Для установки секционных ворот Hormann требуется минимальная ширина перемычки 80 мм.
• Для ворот Вишневского боковые промежутки, то есть косяки, должны иметь минимальный размер 100 мм. с обеих сторон.
• Именно на них будут монтироваться уголки с вертикальными направляющими.
• Любые неровности следует удалить, так как и откос и перемычка должны быть абсолютно прямыми.
• Так же, как и пол, который следует выровнять перед началом установки подъемно-поворотных ворот и других ворот.

Точное измерение и прямые параллельные плоскости монтажного проема условие, при котором не будет образовываться зазоров между нижней частью двери и полом. Пол также отвечает за точное позиционирование привода.

Непараллельные направляющие сделают распределение сил в установленной калитке некорректным. По этой причине ворота могут быть повреждены быстрее и не будут работать должным образом.

Для того чтобы избежать нежелательных последствий отверстие необходимо тщательно очистить и загрунтовать.

Для установки подъемно-поворотных или секционных гаражных ворот с приводом требуется электропитание. Необходимо учитывать аксессуары, такие как фотоэлементы. Перед установкой желательно провести отделочные работы.

Оштукатурить и покрасить, потом будет очень сложно. Также необходимо будет утеплить дверную коробку. Это предотвратит образование мостиков холода. После высыхания и очистки можно переходить к монтажу ворот.

Монтаж гаражных ворот (пошаговая инструкция)

Дверь, принесенную строительной бригадой, следует распаковать и тщательно проверить ее размеры. Они должны соответствовать размерам входного проема.

Необходимо строго соблюдать инструкции по монтажу ворот Wiśniowski.

• Сборка гаражных ворот начинается с установки дверной коробки.
• Вставленная в проем рама после тщательного вертикального и горизонтального осмотра заклинивает по углам.
• Затем рабочие размечают точки сверления отверстий для крепления кронштейнов.
• Они будут соединять вертикальные направляющие со стеной.
• Следующим этапом является прикручивание каркаса к стене и заполнение зазоров между ними монтажной пеной или герметиком.
• Вертикальные направляющие должны иметь не менее четырех точек, а горизонтальные две.

Будьте осторожны, чтобы не деформировать профили при их прикручивании.

Для секционных ворот требуются потолочные направляющие с привинчиванием. Установка подъемно-гаражных ворот в некоторых моделях также требует этого. Для подъездных ворот рама усилена пороговым профилем.

Сегментированные модели обычно не имеют профиля порога, но требуют подтяжки концевой планки. После прикручивания дверной коробки ее разбирают и ставят на нужное место. Нельзя забывать о соответствующем подборе дюбелей под тип стены.

Если створка секционных или подъемно-поворотных ворот не складывается, то в инструкции по сборке рекомендуется начинать складывание снизу. Нижний сегмент вставляется в направляющие и соединяется петлями. Ролики крепятся к кронштейнам, прикрученным к петлям каждого сегмента. В случае подъемно-поворотных дверей ролики крепятся к полотну.

Регулировка секционных и подъемно-поворотных ворот

Регулировка секционных ворот требует соблюдения инструкций, содержащихся в инструкции по монтажу. Пружины устанавливаются после пробного запуска. Они используются во всех типах ворот, поскольку не требуют большого усилия для открытия и закрытия ворот.

Пружины растяжения или кручения фиксируются в разных местах, в зависимости от типа двери. Их надевают по ходу поворотов.

• Правильно подогнанные, они уменьшают свой диаметр при растяжении.
• При неправильном ношении увеличивает диаметр и остается перекрученным.
• В этом случае ворота не открываются полностью.
• После прикрепления пружин отрегулируйте их так, чтобы дверь не закрывалась сама по себе, а легко работала.

Если вам нужна дополнительная информация, ознакомьтесь также с этой статьей о секционных гаражных воротах.

1. Регулировка секционных ворот также требует определения длины троса, соединяющего пружину с полотном ворот.
2. Затем к верхнему косяку прикрепляется трос. Натяжение троса регулируется до тех пор, пока ворота не закроются и не откроются должным образом.
3. Последний шаг — надеть прокладки. Установка подъемно-гаражных ворот требует тщательной проверки давления уплотнителей.
4. Слишком большое или слишком маленькое давление затруднит закрывание двери, а ее элементы в местах соприкосновения с уплотнителями будут быстрее изнашиваться. Поэтому необходимо отрегулировать положение створки.

В самом конце ручки крепиться противовзломные болты, а также приводной механизм. Установка ворот Херман или другого известного бренда требует привлечения профессиональной команды, так как это условие сохранения гарантии.

Проверка работы гаражных ворот

Технические осмотры также необходимы для сохранения гарантии. Осмотр включает регулировку пружин, роликов и балансировку створки. Поэтому лучше всего покупать гаражные ворота в сборе, так как вы можете быть уверены, что ворота будут исправны и функциональны долгие годы.

Сборка и регулировка секционных, подъемно-поворотных или распашных ворот требует совершенства. Независимо от типа, доверьте работу профессиональной команде и следуйте инструкциям по сборке.

В противном случае параметры шлюза могут быть использованы не полностью. Без правильной сборки конструкция быстро потеряет функциональность и долговечность.

Подъемные ворота для гаража своими руками – инструкция по установке

Об установке подъемных ворот для гаража. Обзор различных видов гаражных ворот.

Лучшим вариантом обустройства въезда в гараж являются подъемные ворота для гаража своими руками. Конечно, можно заказать подъемные, распашные, откатные или подъемно-поворотные ворота с доставкой и монтажом, но лучше запастись материалами, инструментами и установить такие самому.

Какие бывают ворота для гаража

Ворота, которые устанавливают в гаражи, различаются конструкцией, габаритами, используемыми материалами. Самыми распространенными являются ворота следующих типов:

Распашные

Конструкция этого типа относится к самым простым и надежным. Ворота состоят из рамы и двух створок на шарнирных петлях, которые открываются наружу. Плюсы распашных ворот — прочность, долговечность, простота монтажа. Минусы — для открывания створок перед гаражом должно быть достаточно места, нужно регулярно убирать снег зимой, иначе ворота не открыть.

Откатные

Раздвижные ворота состоят из рамы и воротной створки, которая движется параллельно стене, открывая проем для въезда или выезда. Полотно монтируется тремя способами — на нижнюю опору, на верхнюю опору, на консоль. Плюсы откатных ворот — практичные, удобные в эксплуатации, не требуют пространства для открывания. Минусы — гараж должен иметь достаточную ширину для сдвигания полотна в сторону.

Роллетные

Такие ворота имеют вид рамной конструкции с полотном, которое состоит из отдельных ламелей. При открывании ворот створка движется вверх по боковым направляющим на роликах и сворачивается в рулон на вал, который расположен в защитном коробе. Сам короб размещается вверху проема. Преимущества роллетных конструкций — долговечные и удобные в эксплуатации, в открытом положении полотно не занимает место ни внутри, ни снаружи гаража. Минусы — трудоемкий монтаж, необходима высокая точность в расчетах.

Подъемно-поворотные

Проем закрывает полотно, которое при открывании одновременно осуществляет подъем и поворот. Когда створка завершает движение, то она принимает положение, параллельное потолку. При закрывании створка заходит в раму, обеспечивая герметичность ворот. Плюсы поворотной конструкции — взломостойкая, компактная, эргономичная с хорошей звуко- и теплоизоляцией. Минусы — такая конструкция «съедает» не менее 20 см высоты, поэтому не подходит для низких проемов. Из-за выноса створки машину нужно оставлять за 2 м от гаража.

Секционные подъемные

Основные элементы конструкции: створка из металлических панелей с утеплителем и Г-образные направляющие. Полотно сдвигается вверх по направляющим, горизонтальная часть которых располагается внутри гаража параллельно потолку. Преимущества установки секционных ворот — компактные, обеспечивают герметичность, хорошую тепло- и шумоизоляцию. Минус, пожалуй, только один — необходимо точно рассчитать размеры направляющих и полотна.

Гаражные подъемные ворота являются самыми удобными в использовании. Конструкции секционного, роллетного и подъемно-поворотного типа не требуют пространства для открывания, в открытом положении не загораживают обзор водителю, имеют хорошие изоляционные свойства, характеризуются устойчивостью к взлому. При небольшой ширине гаража ворота можно сделать со встроенной дверью. Установка электропривода сделает поднимающиеся вверх ворота еще более удобными.

Размеры ворот для гаража

При расчете ширины и высоты полотна нужно учитывать габариты машины с учетом боковых зеркал, бамперов, высоты автомобиля с багажником на крыше. Нужно учитывать, что в будущем возможна модернизации машины или приобретение новой. Не стоит забывать об особенностях подъезда к гаражу. Речь идет о наличии углового поворота, расположении гаража относительно выезда с участка, угла обзора при выезде на проезжую часть. Также необходимо учитывать конструктивные особенности разных механизмов, расположение полотна в открытом положении, расстояние от него до стен и пола.

Если говорить о стандартных размерах ворот, то они должны быть такими, чтобы машина свободно проехала в проем. То есть к ширине самой машины нужно прибавить по 25-30 см с каждой стороны. В среднем для легковых автомобилей это составляет 2,5-2,7 м. Оптимальная ширина открытого проема от 2,3 до 2,6 м.

Если у вас гараж на две машины, то высота проема не меняется, а его ширину делают 4,5-5,0 м. При этом подразумевается, что расстояние между машинами будет не менее 0,5 м.

Материалы для изготовления гаражных ворот

В зависимости от типа конструкции для изготовления воротных створок используется дерево, профнастил, металлическое полотно, алюминиевый профиль, сэндвич-панели. К самым популярным материалам относится легкий и прочный профиль из алюминия. Он бывает:

• Пенозаполненным. Это трехслойные алюминиевые панели с прослойкой из пенополиуретана. Такие ворота обеспечивают тепло- и шумоизоляцию.
• Экструдированным. Благодаря поперечным ребрам жесткости полотно обладает повышенной прочностью и взломоустойчивостью, стойкостью к статическим и ударным нагрузкам.
• Перфорированным. Алюминиевый профиль выпускается с перфорацией или со смотровыми отверстиями, в которые устанавливаются поликарбонатные вставки. Конструкции этого типа обеспечивают воздухообмен и попадание дневного света в помещение.

Для сборки каркаса используется профильная труба с квадратным и прямоугольным сечением. Внутреннюю часть рамы делают из профиля с сечением С или П-образной формы

Как сделать ворота в гараж

Основные элементы подъемно-поворотных ворот это сплошная жесткая створка, рычажно-шарнирный подъемный механизм, рама, закрепленная по периметру проема. Управление воротами осуществляется вручную или с помощью электропривода.

Выбор типа механизма

Открывание и закрывание ворот с пружиной без автоматики выполняется с помощью рычагов, закрепленных снизу полотна. Створка скользит на роликах по направляющим, которые расположены на торцевой части полотна. Чтобы открыть ворота, нужно без усилия потянуть створку вперед и вверх, при этом пружинный механизм возьмет на себя большую часть нагрузки.

Существует еще один вариант механизма для гаражных ворот — с противовесами, которые подвешиваются на тросах с блоками. Их вес должен превышать массу самого полотна. Один конец троса лебедки закрепляется в нижней части полотна, а второй соединяется с противовесом. Когда полотно поднимается, то противовес опускается.

Подготовительные работы

Перед началом работ обязательно нужно нарисовать чертеж конструкции, сделать замеры проема, нанести разметку на стены. После этого нужно закупить необходимые материалы с небольшим запасом, освободить рабочее место, подготовить инструменты — инверторный аппарат, болгарку, шуруповерт, отвес, пузырьковый уровень, рулетку, угольник, карандаш, дрель с комплектом сверл.

Для сборки ворот потребуется:

• Для коробки — стальной равнополочный уголок 63х63 мм.
• Для внешней части каркаса — 17,2 м профтрубы 60х30 мм. Шесть метров ляжет по всей длине направляющих, для боковин потребуется по 1,84 м, для верхней части 4,3 м, для диагонали противовеса 2,8 м и плюс 0,4 м в запас.
• Для внутренней рамы — 20 м профильных труб 30х20 мм. Это 4 стойки по 1,8 м и 3 горизонтальных профиля по 4,25 м.
• Для направляющих нужно 6 м труб 60х70 мм.

Также потребуется приобрести профлист для наполнения створки, ролики, пружины, саморезы, анкера, резиновую ленту для уплотнения, грунт-эмаль и алкидную эмаль.