Бюджетное и простое строительство гаража: как дешевле построить, из каких материалов?

Каркасный гараж своими руками: дёшево и приятно

Сегодня редкий дачник не имеет машины. А любая машина нуждается в комфортном пристанище – ей нужен гараж. Конечно, его можно купить: привезут и за день поставят. Это удобно, но дорого. И тут автовладельцу приходит мысль, что можно построить гараж своими руками. Он уже видел, как мастера строили ему каркасный дом, и у соседа стоит каркасный гараж, очень симпатичный. Что нам стоит дом, то есть гараж, построить… И строит!

Читайте в статье

Особенности каркасного гаража

Каркасная конструкция имеет массу достоинств. Конструкция очень технологичная, монтаж не вызывает трудностей и не требует высшей квалификации. Всю работу можно выполнить в короткие сроки. Если имеется нужный материал, то за 3–4 дня можно управиться. А цена материала вполне доступная. Можно строить хоть из дерева, хоть из металла. Просто с металлом технология другая, другие навыки нужны. В любом варианте вес деталей небольшой, любой мужчина справится. А если есть умелый помощник, то работа пойдёт гораздо быстрее. И ещё важный момент – строительные работы можно вести в любое время года.

Проектирование

Строительство дачного гаража – это всё равно строительство. Значит, строить нужно по правилам. А правила требуют начинать стройку с проекта. В нормальном проекте должно быть техническое задание, в котором в самом начале формулируется, что и зачем будет строиться.

Потом называются основные технические характеристики объекта: габаритные размеры, основной и дополнительные стройматериалы, способы соединения деталей, наличие или отсутствие отопления и сантехники.

В составе проекта изготавливаются чертежи общего вида гаража со всех четырёх сторон и сверху, сборочные чертежи крупных узлов, чертежи всех деталей. Это нужно для того, чтобы ещё на бумажной стадии продумать важные моменты технологии и заготовить все детали.

Простой вариант на одну машину

Гараж, рассчитанный на одну машину, да ещё с односкатной крышей, действительно является самым простым вариантом строительства.

ФОТО: na-dache.pro Гараж с односкатной крышей на одну машину

В самом начале строительства надо определиться с типом фундамента. Каркасный гараж для одной машины является довольно лёгким сооружением, и для него нет никакого смысла делать мощный дорогой фундамент. Правда, вес имеет сам автомобиль, он стоит на полу гаража.

Наилучший вариант – это когда и сам гараж, и автомобиль стоят на одной бетонной плите неглубокого заложения. Правда, бетонная плита не позволит впоследствии при желании соорудить смотровую яму. Окно по контуру смотровой ямы можно предусмотреть при отливке плиты. Такой вариант вполне реализуем, но он не единственный.

Можно выбранную для гаража площадку покрыть асфальтом или по периметру соорудить ленточный фундамент неглубокого заложения и на нём затем смонтировать корпус здания. Под выбранные характеристики будущего гаража создаётся проект и строится сам гараж.

Проект на два автомобиля

Проект на два автомобиля отличается лишь размерами. Обычно оба въезда в гараж располагаются рядом по одному фасаду, хотя могут быть обстоятельства, при которых въезды нужно будет устроить с двух торцов или с двух противоположных фасадов. Это решать хозяину гаража, технических препятствий к этому нет.

Общие габариты гаража назначаются в зависимости от его предполагаемой загрузки. Нужно определиться, сколько машин будет стоять в гараже, какого они класса, нужны ли подсобные помещения или площади. Вокруг машины нужна свободная зона для выполнения работ по обслуживанию, полки для запчастей, сезонных колёс и хотя бы маленькая зона отдыха.

ФОТО: stroy-okey.ru Размеры гаража в зависимости от его загрузки

Пошаговая инструкция по строительству

Каркасный гараж строится по тому же алгоритму, что и каркасный дом. Только объём работ поменьше и обустройство поскромнее.

Подготовительный этап

Подготовительный этап состоит в подготовке материалов, инструментов и строительной площадки. Из материалов потребуется для фундамента цемент, кирпич или бетонные блоки. Для самого каркаса нужен брус сечением 120 х 120 мм или 150 х 150 мм либо доски 50 х 120 или 50 х 150 мм, доски для крыши и стен, кровельный материал. Потребуется песок и щебёнка. Для организации электроснабжения нужны провода, розетки, выключатели, лампочки с арматурой, а на крышу – кровельный материал. При желании утеплиться придётся приготовить утеплитель. Инструмент потребуется самый разный: для землекопа, бетонщика, каменщика, плотника, электрика.

Параллельно с закупкой и завозом материала можно заниматься подготовкой строительной площадки. Площадка выравнивается. В случае выбора бетонной плиты формируется песчано-щебёночная подушка с трамбовкой и проливкой водой. На площадке проводят разметку сначала контуров будущего гаража с запасом по длине сторон для отмостки, затем площадку выравнивают. Верхний плодородный слой почвы на 150–200 мм рекомендуется удалить.

После этого можно проводить разметку для строительства фундамента. Детали этой разметки определяются выбранным типом фундамента. Если фундамент будет ленточный, на земле намечаются контуры траншеи с учётом толщины опалубки и технологических зазоров. Если фундамент планируется столбчатый или свайный, то намечаются места установки всех столбов или свай. Контур плиточного фундамента будет немного выходить за периметр строения.

Обустройство фундамента

Объём и содержание работ по фундаменту определяются после выбора его типа. В любом фундаменте необходимо предусмотреть закладные для крепления нижней рамы каркаса.

Монолитная плита

Фундамент типа «монолитная бетонная плита» можно укладывать на грунт любого качества, он создаёт равномерную нагрузку на всю площадь. Площадка выравнивается. Лучше не укладывать плиту на площадках с большим уклоном, в этом случае придётся потрудиться над организацией въезда машины в гараж.

Бетонная плита сразу снимает вопросы с полом гаража. В плите потом не проделать окно для смотровой ямы, но можно предусмотреть его заранее. Отливку плиты можно делать с учётом конура смотровой ямы. На бетонную плиту можно укладывать нижнюю обвязку каркаса.

ФОТО: a1-dom.ru Фундамент «бетонная плита»

Ленточная разновидность

Ленточный фундамент делается по контуру гаража, примерно на 100 мм увеличивая каждую сторону. Его можно делать отливкой из бетона, предварительно установив опалубку. Большое заглубление не требуется, достаточно не более 0,5 м. Можно собрать из небольших бетонных блоков или из кирпича. Для лёгкого гаража ленточный фундамент будет сооружением с большим запасом прочности и грузоподъёмности.

Вариант на винтовых сваях

Варианты фундамента на винтовых сваях и похожий на него столбчатый вариант похожи. И верхушки свай, и верхние площадки столбов являются опорами для мощных балок, соединяющих противоположные стороны строения. На них создаётся ростверк – рама с перемычками. На углах балки рамы соединяются с перекрытием в половину толщины – вполдерева. На эту раму впоследствии настилается пол.

ФОТО: stroy-okey.ru Столбчатый фундамент с ростверком

Монтаж конструкции каркаса

В любой постройке каркасного типа можно выделить три структурных элемента: вертикальные стойки, горизонтальные обвязки и крыша. Ростверк является первым представителем горизонтальной обвязки, он крепится через гидроизоляцию к верхней поверхности фундамента. На раму ростверка на закладные детали крепления устанавливаются в соответствии с чертежами по разметке вертикальные стойки. Их тщательно выравнивают по вертикали и временно закрепляют.

Остов из деревянных брусков

Проверив точность установки вертикальных деталей каркаса, можно начинать формировать нижнюю обвязку, а затем и верхнюю. В намеченном по проекту месте вертикальные стойки формируют проём для въездных ворот гаража. В районе проёма обвязка должна быть усилена и стойки проёма должны быть более мощными. Установленные и обвязанные по низу и по верху стойки уже формируют в пространстве объёмный образ гаража.

Теперь можно сделать 2–3 промежуточных горизонтальных пояса. Для обеспечения жёсткости конструкции, чтобы она под действием ветра или случайного толчка не превратилась в параллелограмм, в диагоналях прямоугольных ячеек устанавливают распорки.

Металлокаркас

Если каркас собирается из металлического профиля, то после предварительной сборки на болтах и проверки всех перпендикулярных и параллельных установок соединения можно проварить.

Оборудование каркасной крыши

Любому строению нужна крыша, и гаражу тоже. Крыши бывают разные, но для гаража годятся простейшие варианты – односкатная или двухскатная.

Односкатный вариант

Крыша с одним скатом проста в строительстве, конструктивно проста, экономична в затратах, долговечна в эксплуатации. Такую крышу можно соорудить и над отдельно стоящим гаражом, и над пристройкой. Стропила укладываются на две разновысокие стены, профи говорят – наслоняются. Такая конструкция называется наслонной. Желательно, чтобы скат был развёрнут «на ветер», таким образом уменьшается ветровая нагрузка на крышу.

Для пролёта не более 4,5 м достаточно ограничиться просто стропилами. Если пролёт имеет размер больше, то придётся не просто укладывать стропила, а сооружать фермы.

ФОТО: krovgid.com Варианты подстропильной конструкции при разной длине пролёта

Двухскатная разновидность

Крыша монтируется на готовом каркасе. Монтаж начинается с установки стоек для конька, потом устанавливается коньковый брус. Для уменьшения длины стропил стойки нужно ставить посередине коротких стен гаража. Коньковый брус крепится к стойкам методом врубки. Стропила следует укладывать парами: одним концом на конёк, другим – на стену.

Крепить по месту для начала лучше струбцинами. После проверки и выравнивания стропила надо закреплять гвоздями. Шаг укладки примерно 0,8–1,0 м. Свесы крыши (длина стропил) нужно выравнивать после укладки всех стропил. Если размеры гаража большие, то для увеличения прочности крыши стропила следует связать посередине горизонтальными балками. Это предупредит нежелательный прогиб длинных стропильных ног.

Обшивка стен

По окончании работ по строительству каркаса и крыши остаётся выполнить обшивку. Если не планируется утепление гаража, достаточно выполнить обшивку только снаружи – доской, стеновым профнастилом или влагостойкой фанерой, применяемой в качестве основы под последующую отделку. Одинарная наружная обшивка вагонкой предохранит от ветра и дождя. Зимой, да и просто в холодную погоду работать в таком гараже будет некомфортно. Но внешнюю обшивку обязательно нужно прогрунтовать и хорошо прокрасить.

Устройство кровли

После окончания установки стропил их нужно покрыть водостойкой мастикой, а затем накрыть гидроизолирующей плёнкой или мембраной. Плёнка крепится к стропилам специальными скобами. Настил ведётся снизу вверх, с обязательным перекрытием шириной 10 см. По длине крыши полотнища плёнки должны быть целиковыми. И на конёк нужно постелить одно целое полотнище со свесом на обе стороны. После завершения гидроизоляции на крыше монтируется контробрешётка, по которой укладывается кровельный материал, например профнастил.

Установка ворот

Для гаража нужны ворота. Здесь имеется много вариантов: ворота могут быть распашные, раздвижные, подниматься вверх, сворачиваясь в рулон. Ворота можно открывать вручную, можно с помощью электромотора, нажимая кнопку на столбе, а можно и с радиопульта дистанционного управления. Можно даже позвонить по мобильному телефону – и ворота откроются.

Некоторые конструкции очень интересны. Они довольно компактны (при этом закрывают стандартный проём), имеют электромеханический привод и аварийный ручной. Перед гаражом не нужно чистить снег, они легко оснащаются автоматикой. Материалы для их изготовления недефицитные, технологии изготовления отработанные.

Подъёмно-поворотные ворота при открывании выполняют два движения – подъём и поворот. В итоге полотно ворот оказывается под потолком в горизонтальном положении. У рулонных ворот оно состоит из некоторого количества узких ламелей. Мотор крутит вал, на него наматывается полотно. Откатные ворота двигаются вдоль стены. Складной вариант складываться пополам и поднимается вверх до горизонтального положения.

Имеется, по крайней мере, один щекотливый момент. Автоматизированные ворота хороши тем, что в плохую погоду можно, не выходя из машины, открыть ворота и въехать в гараж, а потом, не навешивая никаких замков, наглухо запереть ворота. Блокировка и разблокировка движения полотна ворот производится только при наличии электричества. Если электричество отключилось (а в сельской местности это не редкость), то полотно ворот не шелохнётся. В этом случае нужно делать систему резервного аккумуляторного электропитания или ручной разблокировки и ручного открывания ворот.

Если управление механизмом открытия/закрытия ворот осуществляется с радиопульта, то это большой плюс: управлять можно из дома, сада, машины. Но если вдруг окажется, что у соседа пульт работает на той же частоте, ворота начнут хлопать в двух гаражах. Поэтому нужно продумывать систему кодировки сигналов, но в любом случае ворота делать надо.

Дополнительные рекомендации

В своём гараже можно до бесконечности что-нибудь придумывать и доделывать.

Утепление гаража

Может быть и не сразу, но гараж надо утеплять. Следует заранее продумать возможность крепления внутренней обшивки стен и потолка. Промежуток между обшивками будет заполняться утеплителем, например минеральной ватой. В роли источника тепла может стать маленькая печка-буржуйка или электронагреватель. Под кровлей тоже необходим слой теплоизолятора, в летний солнцепёк он защитит от солнечного перегрева.

Подводка в гараж инженерных коммуникаций

В гараже обязательно должно быть электричество. Нужен свет, и его должно быть много. Сейчас у всех много разного электроинструмента: электродрели, электрошуруповёрты, электроточила, компрессоры, вентиляторы. У кого-то и токарный станочек найдётся. Поэтому зарядную станцию для аккумуляторов нужно иметь в гараже. Значит, нужно делать проводку, устанавливать защитные автоматы и много розеток. К тому же и радиоприёмник можно включить, чтобы не скучно было, да и ворота могут быть электрифицироваными.

Хорошо и удобно, когда в гараже имеется водопровод: можно и руки помыть, и умыться перед выходом наружу после ремонтных работ. Также должны быть удобно размещены стеллажи, полки и шкафы для инструмента. Отлично, когда есть хотя бы маленький столик для работы.

ФОТО: m-strana.ru Внутренний вид гаража

Заключение

Гараж необходим и для автомобиля, и для автовладельца. Каркасный вариант на дачном участке может построить практически любой «рукастый» мужчина. Стоить он будет недорого, а машина будет всегда прикрыта от непогоды и чужих шаловливых рук. К тому же лёгкий ремонт и обслуживание всегда можно провести без проблем.

Читайте также:

Фундамент без опалубки

Бюджетное и простое строительство гаража: как дешевле построить, из каких материалов? ⁠ ⁠

Сегодня, во времена экономического кризиса в нашей стране, не все автомобилисты могут позволить себе построить качественный гараж. Тем не менее есть вариант, чтобы сэкономить на строительстве.

Строительный рынок и русская удаль на выдумку поможет возвести гараж, который и прослужит долго, и будет выглядеть эстетично.

В статье мы с вами поговорим о том, из какого материала дешевле построить гараж и о том, как это сделать своими руками.

Обзор материалов

Кирпич дорогой, но в последнее время он и не пользуется спросом. Да, он выглядит красиво, обладает отличными характеристиками, но строительство занимает слишком много времени. Другое дело – альтернативные материалы:

1. Дерево. Испокон веков люди строили из дерева. Экологически чистый материал и, притом, еще экономичный, позволит создать не только надежный, добротный гараж из дерева, но и создать настоящий шедевр архитектурного творчества, что трудно сделать, используя кирпич. На сегодняшний день можно построить своими руками самый дешевый гараж именно из древесины.

2. Шлакоблок. Материал, ставший популярным в двадцать первом веке, в первую очередь, из-за своей низкой цены.

Конечно, дом строить из этого материала не стоит, но для гаража шлакоблок очень хорошо подходит. Материал отличается долговечностью и надежностью, что для нас самое главное.

3. Профнастил. Из него можно строить не только заборы и гараж из него смотрится хорошо. Причем возводится он мгновенно.

Вот три основных строительных материала, которыми пользуются экономные строители. Давайте изучим подробные технологии строительства гаража.

Древесина

Пожалуй, древесина – это самый оптимальный вариант, потому что здесь, как ни в одном другом варианте, удачным образом сочетаются внешняя эстетика, экологичность, экономичность и легкость строительства. Но работа с деревом имеет и свои нюансы.

Учтите, что существует два способа строительства: из оцилиндрованного бревна и каркасная технология. Первая более надежна, вторая – дешевле. Выбирайте наиболее приемлемый для вас вариант.

Строительство гаража из дерева

Подготовительный этап заключается в выборе места будущего строения и его модели. Гаражи бывают отдельно стоящие либо пристроенные к зданию. Также многовариантны и типы открывания ворот. Со всеми этими пунктами следует определиться заранее.

После составления плана и макета участок под строительство выравнивается, очищается и трамбуется. Площадка должна быть идеально ровной, чтобы не получилось перегибов и перекосов.

Участок готов, пора приступать к самой важной части нашего строительства – заливке фундамента. По периметру будущей застройки копается траншея, на которой устанавливается опалубка. Обязательно нужно сделать подушку из нескольких слоев песка и гравия, которая тщательно утрамбовывается.

Основание армируется металлическими прутьями и заливается бетоном. Теперь нужно дать фундаменту выстоять не менее трех недель. Когда фундамент будет готов, приступаем к нижней обвязке, которая проводится из доски 50х100 мм.

ВНИМАНИЕ: Не забывайте о склонности древесины ко впитывании влаги и гниению. Поэтому заранее обработайте строительные доски антисептиком.

Для угловых стоек и створок ворот лучше всего брать брус, тогда как другие элементы каркаса изготавливаются из доски 50х100 мм. Выполняя нижнюю обвязку, выдерживайте интервал не более 120 см.

Также, если вы хотите, чтобы ваш гараж был максимально прочным, крепким, добротным и прослужил долго, установите подкосы по углам. Это придаст конструкции большую устойчивость.

Самая тяжелая часть работы – это заливка фундамента и возведение каркаса. Для каркаса нужны более крепкие, толстые доски, тогда как для обустройства можно использовать уже доску 25х100 мм, здесь подойдет даже простая вагонка. Доска затем обшивается любым отделочным материалом, после чего необходимо провести гидро- и пароизоляции, уложив несколько слоев полиэтиленовой или полипропиленовой пленки.

Как видите, гараж из древесины не так и сложно построить.

Шлакоблок

Вторым по популярности строительным материалом для гаража является шлакоблок. На сегодняшний день шлакоблоки бывают нескольких типов:

• из доменного шлака, который славится долговечностью;

Для улучшения характеристик некоторые производители добавляют еще перлит, полистирол и другие материалы.

Казалось бы, шлакоблок – идеальный вариант, но один есть в нем недостаток: как и дерево, он впитывает влагу, отчего быстро рушится. При сухом грунте проблем не возникнет, и при грамотном строительстве прослужит до пятидесяти лет, но в местах, где встречаются грунтовые воды, лучше подобрать другой материал, потому что, если дерево еще можно обработать лаком, со шлакоблоком такого сделать нельзя.

ВНИМАНИЕ: Нужно знать, что шлакоблоки подразделяются на виды не только по составу, но и по конфигурации на пустотелые, которые используются для стен и полнотелые, предназначенные для фундамента. Игнорирование этой особенности может привести к быстрому разрушению всей конструкции.

Строительство гаража из шлакоблока

В строительстве гаража из шлакоблока мы также проводим подготовительные работы, очищая и выравнивая участок, разрабатывая план будущего строения.

Для дерева идеален заливной фундамент, но шлакоблоки не нуждаются в такой мощной опоре, здесь подойдет ленточный фундамент. Ленточный фундамент делается следующим образом: снимается верхний слой грунта и копается траншея глубиной около 45-50 см, шириной – 40-45 см. Затем делается подушка из песка и битого кирпича, которая затем заливается цементом.

Можно поступить иначе: траншея засыпается песком, а потом заливается водой. Сочетание воды и песка придает конструкции крепость и делает ее устойчивой к времени и перепадам температуры, и влажности. После этого на дно укладывается арматура и вся конструкция бетонируется. Через месяц можно начинать строительство стен.

Третий способ строительства ленточного фундамента еще проще: в траншею вместо песка засыпается бутовый камень, и вся конструкция заливается цементным растровом не ниже 150 марки.

После возведения фундамента цоколь обустраивается тепло- и пароизоляционными материалами. Самым универсальным вариантом гидро-, тепло- и пароизоляции является простой рубероид.

Кладка шлакоблока идентична с кладкой кирпича, только здесь эта работа проводится в несколько раз быстрее. Кладку можно проводить в полкамня (ложковый метод) или в один камень (тычковый метод).

Также практикуются кладки в 2 и 1.5 камня. Вы выбираете подходящий для вас вариант, помня, что толщина стен напрямую влияет на долговечность гаража и на его способности выдерживать резкие перепады температуры. Гараж в один камень зимой промерзнет, даже, если в нем установить несколько обогревателей, тогда как в полтора и два камня будет теплым и уютным.

При возведении стен следует первоначально выкладывать углы и только потом, протянув между ними строительные шнуры, начать кладку блоков кирпичным методом, то есть, перекрывая шов предыдущего ряда.

Сооружая пол, помните, что стяжка должна быть не менее 10 см. Для стяжки хорошо подходит бетон М200, который заливается в несколько слоев, а затем, после высушивания, затирается.

Завершающий этап – электрификация и внутренняя отделка.

Профнастил

Как проще построить гараж? Для этого подойдет универсальный материал – профнастил. Он прекрасно подходит для заборов и сараев, однако, из него получаются и неплохие гаражи. Но здесь важнейшим условием является грамотный выбор профнастила: для строительства гаража подешевле подходит только марка «ПС» или «С».

Профнастил маркируется буквой и цифрой. Буква «С» обозначает «предназначение для стен», цифра – жесткость листа. Чем выше цифра, тем прочнее лист. С-20 – наиболее оптимальный вариант для строительства гаража.

Иногда продавцы по неграмотности своей или из-за отсутствия на складе двадцатки советуют для строительства десятку или восьмерку. Но! Никогда не ведитесь на эту уловку! Гараж из такого листа хоть и обойдется значительно дешевле, но не прослужит долго. Зимой он будет холодным, и прогреть его уже будет невозможно. От ветра же стены будут ходить ходуном. Вам это нужно? Думаем, что нет, поэтому останавливаемся на стандартной двадцатке.

Идеальная толщина настила – полмиллиметра.

Строительство гаража из профнастила

Для этого нам понадобится:

• арматура и бетон для устройства фундамента;

• элементы для каркаса: уголок, бруски, металлические стержни;

• металлические элементы для ворот;

Вооружитесь следующим инструментом:

2. сварочный аппарат;

4. ножницы по металлу;

Приступаем к работе. Первым делом заливаем монолитный фундамент. Срезав на полметра грунт, засыпаем образовавшуюся траншею песком и заливаем водой. Под каркасные стойки изготавливаются скважины, которые одновременно станут и фундаментными стойками.

Эта работа поможет сделать фундамент крепче и устойчивее к движению грунта. Скважины загоняют на глубину не менее полуметра.

Далее все по стандарту: возводится деревянная опалубка, на которую устанавливаются прутья арматурной конструкции. Для крепкости прутья крепятся проволокой. Не забудьте установить в скважины стойки каркасной конструкции.

ВАЖНО: Перед установкой стоек необходимо обработать битумом подземную часть сооружения.

Чтобы стойки не перекосились, они тщательным образом выравниваются при помощи уровня. Последний этап работы – заливка бетоном арматуры. Используйте марку 300. Для данного случая это – идеальный вариант.

Некоторые строители утверждают, что строить можно уже через два-три дня после заливки бетона, но мы советуем все же выждать положенные три недели, иначе фундамент может треснуть, и тогда уже нельзя будет исправить ошибку. Терпение – залог успеха.

Когда будет готов фундамент, возводят металлический каркас. Здесь пригодится и сварка, и болгарка с электролобзиком для нарезки металлических труб нужного размера. При базовых навыках сварщика каркас варится за день-два. У новичка эта работа займёт неделю. Для того, чтобы сделать каркас, нужно несколько раз внимательно изучить чертеж и нарезать, согласно его данным, материал.

Воспользовавшись сваркой, варим горизонтальные металлические прутья к стойкам. Сварка ведется в трёх точках. Если каркас делается из бруса, то вдобавок ко всему, к стойкам привариваются специальные крепления для деревянных перекладин. Бруски крепятся при помощи саморезов.

Теперь профнастил крепится саморезами. Подогнать листы по размеру можно при помощи электролобзика. Эту работу лучше выполнять командой из трех-четырех человек, справиться с ней в одиночку практически невозможно.

Когда закончен каркас, начинается этап установки ворот. Здесь также нужно проявить терпение и максимальное внимание, чтобы не допустить ошибки. Каркас ворот варится из металлических уголков и обшивается профлистом. Эту работу можно выполнить за сутки-двое.

Крыша для гаража, как правило, выполняется в односкатном варианте. Каркас кровли выполняется из перекладин (деревянных или металлических), на которые крепится обрешетка из вагонки. Тут важно учитывать климатические особенности вашего региона.

В южных районах можно использовать облегченную конструкцию обрешетки. В северных, где зимний период достаточно длителен, лучше сделать более крепкую конструкцию, способную выдержать груз снега.

Основные этапы строительства мы рассказали. Из какого материала строить гараж для вашего автомобиля, решать вам. Строили ли Вы уже гараж? Из какого материала? Напишите о своём опыте в этом деле, будем рады почитать!

Как построить гараж своими руками: чертежи, материалы, размеры

Сегодня вряд ли можно найти семью, в которой не было бы хоть одного автомобиля. И естественно, что многих заботит сохранность машины и её защита от солнца, града и других осадков. А значит, необходимо озаботиться достойным местом стоянки. Возможно, некоторым достаточно и обычного навеса, но в сегодняшней статье речь пойдёт о более надёжной защите – строительстве полноценного гаража своими руками. Попробуем разобраться, насколько сложным является возведение подобного сооружения, и какие этапы придётся пройти при производстве таких работ.

Размеры гаража и от чего они зависят

Этот параметр целиком и полностью зависит от назначения и количества требуемых мест для авто. Не имеет смысла строить гараж большой площади, если в нём будет стоять лишь одна машина, и он не будет использоваться в качестве мастерской. В подобной постройке сложнее поддержать нужную температуру, материала на его возведение уйдёт много, да и процесс строительства будет значительно сложнее. К тому же, такой гараж займёт полезную площадь участка, которую можно было использовать более рационально.

Выбор места под строительство: что следует учесть

Выбор места определяется несколькими критериями. Не будем сегодня говорить о тех случаях, когда требуется оформление отдельного участка под строительство гаража где-то на окраине города. Рассмотрим только варианты возведения на частной территории.

Довольно распространённой разновидностью является гараж-пристройка, примыкающая к дому. Однако специалисты не рекомендуют подобное расположение по причине токсичности выхлопных газов, ГСМ, пожаро- и взрывоопасности. Лучше всего возвести бокс на небольшом удалении от жилища. Если планируется смотровая яма, следует определиться с глубиной залегания грунтовых вод. В остальном же, место строительства гаража своими руками, зависит только от желания владельца с учётом удобства подъезда авто к этому сооружению.

Бывает, что приходится готовить место под гараж и так
ФОТО: commonsensecart.com

Проект гаража и требуется ли его делать

Проект очень важен при подобном строительстве (если дело не касается лёгкого гаража из ЛСТК). Нет нужды заказывать его в специализированной фирме и платить за это деньги. Всё можно сделать самостоятельно, но при этом обязательно следует учесть:

Количество машин, которые будут в нём стоять.
Дополнительное оборудование, если оно требуется.
Наличие или отсутствие смотровой ямы.
Тип фундамента – монолитный, свайно-винтовой или ленточный.
Материал строительства – дерево, кирпич, блоки или металл.
Подъездные пути.
Отопление, подведение электроэнергии.

Подобный проект можно подготовить на компьютере самостоятельно
ФОТО: charpenteberleau.com

Строительство гаража своими руками: пошаговая инструкция с фотопримерами

Многое зависит от того, насколько хорошо был продуман проект гаража. Что же касается важности каждого из этапов строительства, то не стоит их делить на более или менее приоритетные. Каждый из них требует внимательного и аккуратного подхода. Начинать, естественно, следует с подготовительных работ.

Как правильно сделать разметку под фундамент

После того, как место постройки гаража определено, необходимо разровнять площадку и оборудовать поблизости участок для складирования материала, который будет использован в работе. Далее, при помощи рулетки нужно разметить линии расположения фундамента согласно проекту и, забив колышки, протянуть между ними бечёвку. В качестве колышков лучше использовать обрезки арматуры, которые легко забиваются в землю.

Вот так размечается местность перед началом работ
ФОТО: charpenteberleau.com

Смотровая яма для гаража: нюансы обустройства

После того, как разметка будущих стен выполнена, необходимо определиться со смотровой ямой. Она должна располагаться ровно по центру ворот, при условии, что в гараже вдоль одной из стен не будут расположены крупногабаритные стеллажи или полки, которые могут помешать въезду автомобиля. Именно о таких нюансах шла речь, когда говорилось о важности учёта в проекте каждой мелочи.

Обустройство фундамента и его типы

Тип фундамента будет зависеть от материала постройки самого гаража и его веса. Для того, чтобы понять, какой из них необходим для тех или иных построек, попробуем разобраться с характеристиками и способами обустройства каждого из типов.

Свайно-винтовой или столбчатый фундамент

Эти типы применяется для наиболее лёгких построек. Суть их обустройства в следующем. Для столбчатого фундамента необходимо бурение скважин для каждой из несущих опор. После этого в скважины опускаются бетонные столбы или арматурный каркас, который заливается бетоном. В случае свайно-винтового фундамента всё ещё проще. Специальные сваи с неким подобием шнека на конце просто вворачиваются в грунт вручную или при помощи специальной техники в необходимых местах. Верхний их край выравнивается по уровню, после чего связывается при помощи бруса, стального швеллера или бетона.

Вот так вручную вворачиваются в землю сваи для фундамента
ФОТО: charpenteberleau.com

Ленточное основание и его назначение

Такой фундамент применяется для более основательных строений. Для его обустройства выкапывается траншея по периметру. Чем она глубже, тем больший вес сможет выдержать конструкция. Внутри делается опалубка, в которой собирается арматурный каркас, после чего, она заливается бетоном. Слишком сложным процесс обустройства этого типа также назвать нельзя, однако работы будут масштабнее, нежели в предыдущем варианте. Затрат по материалу на него получится немного больше, чем на свайно-винтовой или столбчатый.

Монолитный или плитный фундамент

Такое основание имеет смысл обустраивать в случае постройки тяжёлого, большого гаража. Этот фундамент обеспечивает равномерное распределение массы постройки по всей его площади. Для него необходим небольшой котлован, дно которого утрамбовывается. Далее, слоями по всей площади укладывают песок, геотекстиль, гравий, слой бетона, гидроизоляцию и основной слой бетона. Этот вариант является самым дорогостоящим, но, в то же время, и самым качественным. Он долговечен, не боится высоких нагрузок.

Монолитный фундамент для гаража – один шаг до заливки
ФОТО: remontnik.ru

Возведение стен: варианты используемых материалов

Сегодня мы не будем разбирать конструкции из ЛСТК – такие гаражи нельзя рассматривать как капитальные постройки. А значит, из используемых строительных материалов остаётся дерево, кирпич, бетон или блоки и металл.

Деревянные постройки: плюсы и минусы

Деревянный гараж также называют каркасным. Положительных качеств у таких построек много. Они экологически чистые, сравнительно лёгкие и не требуют больших затрат при строительстве. К тому же, такую постройку можно возвести довольно быстро. Но и минусы деревянного гаража значительны. Ведь массив легко подвержен возникновению плесени и грибка, а также гниению, не говоря уже о пожароопасности. Частично с этими проблемами справляются современные пропитки, которых сейчас достаточно много на прилавках магазинов, однако полностью решить проблему они не могут. Ведь от возгорания пролитого бензина они не спасут. Ещё одним негативным фактором деревянных гаражей является подверженность разрушению под воздействием солнечного света и атмосферных осадков, хотя оно будет не столь велико.

А здесь уже целая мастерская со стояночным местом
ФОТО: stroy-podskazka.ru

Кирпичные гаражи и их особенности

Кирпичные постройки довольно долговечны и не боятся огня. К тому же, здесь можно применить любую отделку. К примеру, кирпичная стена легко оштукатуривается, в отличие от деревянной. С одной стороны все недостатки, присущие древесине, здесь отсутствуют, но нельзя забывать о том, что укладка этого материала – трудоёмкий процесс. Кроме того, он требует определённых навыков и умений. Времени на постройку гаража из кирпича уйдёт намного больше. Но основным минусом можно назвать стоимость материала как самой постройки, так и фундамента для неё. Кирпичная стена значительно тяжелее деревянной, значит, и основание должно быть более прочным.

Очень аккуратно выполненная постройка с оконными проёмами
ФОТО: zhd-online.ru

Бетонные блоки и чем отличается строительство из них

С одной стороны, можно сказать, что постройка гаража из бетонных блоков займёт значительно меньше времени. Но не стоит забывать, что вес их довольно велик, поэтому без привлечения строительной техники эту работу выполнить никак не удастся. А это вновь негативно скажется на стоимости постройки.

Листовой металл: подходит ли такой материал для строительства гаража

Можно сказать, что стальные гаражи наиболее удобны. Единственной сложностью при таком строительстве становится утепление, однако обилие материалов, предлагаемое на российском рынке, сегодня легко решает эту проблему. А вот из плюсов можно отметить, что такой гараж можно сделать как сварным, так и разборным. А это позволит, при необходимости, полностью разобрать постройку и перевезти её на новое место даже на легковой автомашине с прицепом.

Такой гараж можно с лёгкостью разобрать и собрать, как конструктор
ФОТО: youtube.com

Как можно смонтировать крышу гаража своими руками

Крыша постройки должна обеспечивать максимальную защиту от погодных явлений, быть прочной, но, в то же время, не очень тяжёлой. Наиболее оптимальным для любого гаража будет следующий вариант.

Поперёк гаража через каждый метр укладываются двутавровые балки или толстый брус – это станет основанием. Сами опорные балки закрепляются при помощи анкерных болтов. После этого, пространство между ними зашивается толстой доской как можно плотнее. Это и будет черновая крыша, которую нужно покрыть гидроизоляционным материалом и утеплить любым доступным способом. Теперь остаётся уложить ещё один слой гидроизоляции и лёгкая крыша гаража готова.

Между этими балками будет размещено ещё две
ФОТО: youtube.com

Делаем пол в гараже: наиболее простые способы

Многие укладывают в гараже деревянный пол на лагах прямо поверх гравия, что в корне неверно. Для начала гравий следует как можно плотнее утрамбовать, после чего необходимо залить стяжку, толщиной не менее 10 см. Самым простым способом монтажа пола будет оставить только эту стяжку, но по желанию можно уложить на неё деревянный настил или даже облицевать керамо-гранитной плиткой.

Какими лучше сделать ворота в гараже

Ворота гаража – это отдельный вопрос, который тревожит многих. Конечно, привычные створки кажутся более простым вариантом, однако это не совсем соответствует действительности. Ничем не сложнее, а к тому же ещё и удобнее, смонтировать подъёмные ворота. Для этого не потребуется много времени и материала, все работы выполняются своими руками, а стоимость не пробьёт дыры в семейном бюджете.

Такие ворота вполне можно сделать самостоятельно
ФОТО: garage-s.ru

Утепление стен постройки: как и чем лучше выполнить

Тепло в гараже необходимо в зимний период, а значит, нужно подобрать правильный теплоизолятор. Выбор материала будет зависеть от отделки внутри постройки. Если стены будут обшиваться вагонкой, пластиком, то лучше использовать для сохранения тепла минеральную вату или обычный пенопласт. При планировании отделки штукатуркой идеальным материалом будет пенополистирол, или, как многие привыкли его называть, «Пеноплэкс» (по названию фирмы-производителя).

Под обшивку стены можно утеплить минеральной ватой
ФОТО: garage-s.ru

Финальные штрихи: внутренняя отделка гаража

Внутренняя отделка может быть совершенно разнообразной. При условии, что гараж утеплён, можно применить любой материал, без каких либо ограничений. Но следует понимать, что стены в гараже будут пачкаться, а значит, должны легко поддаваться чистке. Также нужно помнить, что механические повреждения для них будут «в порядке вещей». Поэтому пластиковые панели лучше отмести сразу. Неплохо выглядит отделка кафельной плиткой, но стоимость подобной облицовки будет значительной.

Более бюджетным является вариант с вагонкой, но её следует обязательно покрыть древесным лаком. В этом случае любая грязь и пятна ГСМ с неё легко смоются.

А мы предлагаем посмотреть на внутреннюю отделку гаражей, выполненную умельцами самостоятельно, без привлечения специалистов.

Как построить гараж своими руками

Многие автолюбители мечтают об уголке, где можно не только оставить в безопасности свою машину, но и заняться какими-нибудь сторонними делам. Организовать такое место способен каждый. Вместе со строителем Антоном Михайловым рассказываем, как построить гараж своими руками.

Пошаговая инструкция по строительству гаража

Строительство гаража начинается с подготовки. Она представляет собой несколько этапов. Антон отмечает, что каждый шаг здесь важен и взаимосвязан с другими.

Подготовка фундамента

Участок, на котором будет осуществляться строительство, необходимо разровнять. Затем следует свериться со схемой с размерами и с помощью колышков и веревки разметить линии, чтобы выделить место, где будет организована стройка. Рядом также нужно оставить площадку, где будут складироваться материалы для возведения гаража.

Выбор материалов

Специалисты советуют остановиться на нескольких вариантах. У каждого есть свои плюсы и минусы.

Дерево. Не самый дорогой материал. Гараж из деревянных каркасов можно соорудить быстро, он считается экологически чистым. В то же время, здесь есть риски возникновения пожара, учитывая, что использование горючих материалов у автолюбителей — в порядке вещей. Также деревянные гаражи могут портиться и разрушаться под воздействием погоды.

Кирпич. Это более тяжелый материал, процесс строительства с ним займет больше времени. Под такой гараж требуется прочное основание. Но кирпичные постройки дольше служат и пожароустойчивее. Они спокойнее реагируют на погоду и окружающую среду. Благодаря свойствам стройматериалов, отделка здесь может быть сделана по вашему усмотрению.

Блоки. Это относительно недорогой и удобный материал. Да, блоки могут быть тяжелыми, и для их транспортировки понадобится техника, но строить с ними удобно. Ставить блоки можно по стандартной схеме — в половину камня. Важно не забывать бетонировать пустоты в них. Свойства у многих блоков похожи на кирпич, хотя они и менее влагоустойчивы.

Сталь. Гаражи из металла популярны и являются чуть ли не самыми удобными. Они могут быть как сварными, так и разборными. На рынке достаточно материалов, в том числе и для утепления подобных конструкций.

Установка крыши гаража и пола

Главные финальные этапы. Кровля призвана защитить ваш бокс от непогоды и отличаться надежностью. Идеальным основанием для нее будут элементы из двутавра или надежный плотный брус.

Пол необходимо залить стяжкой, ставить машину на лагах, покрытых, например, деревом, крайне нежелательно. Уже стяжку — чаще всего ее делают из цемента, песка, воды и гравия — оставить ничем не покрытой. При желании, поверх нее стелятся деревянные элементы или укладывается плитка.

Какие работы нужно будет выполнить при постройке гаража

Разработка проекта

Чаще всего, любое строительство, и гаражей это тоже касается, начинается с разработки проекта. В нем важно учесть следующие моменты:

количество машин, которые будут храниться в боксе;
место под мастерскую;
наличие или отсутствие смотровой ямы;
фундамент: монолитный, свайно-винтовой или ленточный;
материалы: дерево, кирпич, металл, шлакоблоки;
подъездные пути;
проведение коммуникаций (при желании);
материалы кровли: рубероид, профнастил и пр.

Установка фундамента

Фундамент под гараж может быть нескольких типов. Зависит от материалов, из которых будет выполнен бокс.

Монолитный

Вариант, который потребует больших затрат. Он отличается качеством, надежностью и долговечностью. Если гараж будет большой — из кирпича или бетонных блоков — то следует делать именно такое — плитное основание. Для него нужно подготовить небольшой котлован. После трамбовки дна по всей площади слоями размещаются песок, геотекстильное полотно, начальный слой бетона, гидроизоляция и основной бетонный слой.

Свайно-винтовой фундамент

Такой тип подойдет к более легким боксам. Специально предназначенные для подобных целей сваи следует ввернуть в грунт, выровнять верхний слой по уровню и объединить его брусом, швеллером или бетоном. Вместо свай можно использовать бетонные столбики или арматуру, правда, для них придется готовить скважины. Заливаются они бетоном.

Ленточный фундамент

Еще один вариант для больших боксов. По периметру строения идет подготовка траншеи, достаточно глубокой, чтобы выдерживать тяжелые материалы. В ней делается опалубка, в которой, в свою очередь, собирается арматурный каркас. Его заливают бетонной смесью.

Строительство стен

Как мы уже отмечали выше, они могут быть из разных материалов. Соответственно, и технология по установке стен гаража будет разная.

Деревянные гаражи исполняют в каркасном варианте. Основу составляет несущий каркас, выполненный из элементов, скрепленных между собой при помощи саморезов, гвоздей или конструкционных узлов;
Кладка стен в случае с гаражами из кирпича начинается с того, что в первую очередь на фундаменте укладывают гидроизоляционный слой. После ее постилки, выкладываются кирпичи — максимально точно, в любом порядке. Наиболее простой считается многорядная система — через 5 ложковых рядов, идет один тычковой. Стены укрепляются с помощью цементного раствора и тонкой арматуры, которую можно укладывать через каждые 4 ряда. При строительстве учитывайте места для окон и ворот;
Гаражи из блоков возводить просто. Они укладываются на гидроизолированный фундамент. Для соединения следует использовать специальный клей. Каждые три ряда кладку нужно армировать;
Металлический гараж потребует наличие электроинструментов — угловой шлифмашины, дрели и шуруповерта. Может понадобиться и сварочный аппарат, насадки для метизов, уровень, рулетка и отвес — для сборки каркаса. При сборке стального остова важно следить за проверкой углов, вертикальностью стоек и надежной фиксацией. Сначала элементы каркаса выставляются по посадочным местам, а затем уже закрепляются. Соединяются детали при помощи сварки, болтов или заклепок.

Возведение крыши

Для надежной кровли поперек стен гаража следует уложить балки из двутавра, толстый брус или, например, стальной профиль, если речь идет о металлическом гараже. Элементы закрепляются с использованием болтов. Пространство между ними можно закрыть деревянными или другими элементами. Черновую основу крыши нужно будет застелить гидроизоляцией и утеплить по собственному желанию. Для избежания проблем с осадками лучше соорудить скатную кровлю с углом наклона до 30 градусов.

Укладка пола

Для пола необходимо плотно утрамбовать фундамент и залить его стяжкой. Толщина — не менее 10-15 см. Стяжку можно оставить как есть, либо сверху можно установить настил из дерева, либо постелить плитку.

Внутренняя отделка

Вопрос внутреннего обустройства гаража зависит от автолюбителя. Кто-то оставляет металлические стены, кто-то деревянные. Некоторые предпочитают сделать отделку из кафеля. Доступный вариант — отделка из вагонки, правда, для этого материала понадобится специальный лак, чтобы легко смывать грязь и следы горючих материалов.

Установка ворот

При установке стандартных ворот сначала нужно измерить проемы. На основе этих данных выпиливаются заготовки. В случае металлических конструкций створки крепятся путем сварки, либо с использованием болтов и саморезов. Главное, не ошибиться в размерах и надежно уложить на основание составные части каркаса. При желании можно смонтировать подъемные ворота. Их полотно состоит из отдельных секций, плотно соединенных между собой.

Утепление стен

Зимой в гараже бывает холодно, а это неприемлемо. Правильный теплоизолятор просто необходим. Если стены обшиваются вагонкой или пластиком, то рекомендуется использовать минеральную вату или пенопласт. Между стойками каркаса также можно заложить пенобетон малой плотности.

Советы экспертов

Если вы не хотите сталкиваться со сложностями монтажа и закончить строительство как можно быстрее, то выбирайте соответствующие материалы — брус, блоки;
Не используйте пластик при внутренней отделке — это небезопасно и он быстро портится;
При отделке стен гаража штукатуркой идеальным утеплителем будет пенополистирол;
Для кровли гаража используйте шифер, металлочерепицу, рубероид и профнастил. Последние два варианта используются чаще всего;
Расположение гаража не должно затруднять движение при открытых воротах;
Расстояние до зданий должно превышать 10 метров.

Строим гараж своими руками: поэтапное руководство с нуля

Опубликовал(а): Екатерина Пильникова
Обновлено: 31.12.2020

Шлакоблок – сравнительно недорогой материал с прекрасными эксплуатационным и свойствами. При желании из него можно построить замечательный гараж, не привлекая для этого сторонних рабочих. Как? Сейчас расскажем!

Строим гараж своими руками

Подготовительные мероприятия

Самостоятельное строительство гаража из шлакоблока начинается с выполнения ряда важных подготовительных мероприятий. Следуйте приведенной последовательнос ти.

Выбор места

В первую очередь выбираем подходящее место для возведения нашего автодомика. Удобно, когда гараж находится рядом с домом – в плохую погоду не придется мокнуть под дождем и пробираться через снежные сугробы.

Выбор и подготовка места для гаража

Лучше, чтобы гараж располагался на минимальном расстоянии от выезда с территории участка. Количество поворотов должно быть минимальным. Не рекомендуется строить гараж из шлакоблока в низине, т.к. это грозит подтоплением атмосферными и грунтовыми водами.

Обязательно убедитесь, что в месте запланированного строительства отсутствуют линии коммуникаций, такие как:

водопроводы;
линии электропередач;
трубы канализации и отопления.

При поломке перечисленных коммуникаций в будущем наличие гаража существенно усложнит их ремонт.

Схема гаража из пеноблоков Схема кладки гаража из пеноблоков

Убедитесь, что при возведении гаража на выбранном месте останется достаточное количество пространства для открывания ворот. Нелишним будет свободное место для парковки машины на время мойки и других работ.

Разметка строительной площадки

Разметка площади под фундамент

Выбрав подходящее место для возведения гаража из шлакоблоков, приступаем к разметке площадки. На этом этапе вам понадобится небольшой набор вспомогательных инструментов, а именно:

арматурные стержни или другие подобные приспособления;
молоток для забивки стержней;
плотная нить для протягивания между колышками;
рулетка для замеров.

Прежде чем приступать к разметочным работам, нужно в точности определить габариты будущего строения. В этом моменте ориентируйтесь на следующие факторы:

доступное свободное пространство на участке;
финансовые возможности;
индивидуальные предпочтения и потребности.

Если гараж из шлакоблока будет использоваться в качестве места для хранения легковушки стандартного размера, вам вполне хватит строения размерами 6х4 м и высотой 2,5-3 м.

Шестиметровая длина обусловлена габаритами авто (в среднем 4-5 м) с полуметровым запасом для беспрепятственно го прохода. Ширина машины составляет в среднем 200-250 см. Примерно по 70 см надо оставить для прохода, установки стеллажей и хранения разного рода материалов, использующихся в гараже.

Ориентировочные размеры гаража

При желании вы можете корректировать размеры постройки на свое усмотрение. Какие-либо строгие ограничения и стандартные габариты в отношении гаражей из шлакоблока отсутствуют.

Разметка площадки под фундамент

Расчет шлакоблока

Выбрав место для строительства и определив оптимальные размеры гаража, приступаем к расчету материалов. Отнеситесь к этому этапу работы с максимальной ответственностью . Из-за ошибок на этапе расчетов вам может попросту не хватить материалов либо же вы зря потратите деньги на ненужные блоки.

Шлакоблок

Расчет будет рассмотрен на примере гаража размерами 6х4 м и высотой 250 см. Кладка выполняется по самому распространенном у методу – в половину блока. Размеры ворот – 300х230 см.

Размеры одного блока стандартизирован ы – 39х19х18,8 см. Исходя из этого, на кладку 1 м2 уйдет 13,6 блоков. Всю постройку вы выложите из 586 элементов. Обычно около 5-10% материала добавляется «на запас». Если в конструкции предусмотрено наличие дополнительных дверей и оконных проемов, учитывайте это при выполнении расчета.

Также вам нужно будет купить бутовый камень для обустройства основания, несколько балок из металла либо древесины (в случае с гаражом указанных размеров будет достаточно пяти 430-сантиметровы х балок).

Бутовый камень

Не забудьте купить бетон для заливки фундамента либо компоненты (цемент, песок и щебень) для его самостоятельного приготовления.

Бетон

Также вам понадобится материал для финишного покрытия кровли. При его выборе ориентируйтесь на свои предпочтения.

Металлочерепица Ондулин Технические характеристики ондулина Профнастил для крыши Профнастил для крыши

Бетон покупайте или готовьте сами. Пропорции стандартные:

часть цемента;
три части песка;
4-5 частей щебня. Пропорции бетона

Цены на строительные блоки

Поэтапное руководство по строительству гаража

Приступаем к самостоятельному строительству гаража из шлакоблока.

Первый этап – фундамент

Схема устройства мелкозаглубленного фундамента

Начинаем с обустройства фундамента. Строение из шлакоблока будет иметь сравнительно небольшой вес. Мелкозаглубленно го ленточного основания вполне хватит.

Роем траншею в соответствии с разметкой. В идеале глубина конструкции должна превышать уровень промерзания почвы. Чаще всего заглубляются на 60-80, а иногда и на 100 см. На этом же этапе подготавливаем углубления для погреба и смотровой ямы, если их наличие предусмотрено проектом.

Уровень промерзания почвы

Прикрепляем к стенкам ямы полиэтиленовую пленку либо рубероид для гидроизоляции.

Засыпаем дно траншеи 20-30-сантиметро вым слоем смеси щебенки и гравия с тщательной последующей утрамбовкой.

Устанавливаем опалубку с расчетом, чтобы высота готовой бетонной конструкции примерно на 100 мм превышала уровень грунта.

Даем бетонной смеси застыть. По регламенту бетон набирает прочность в течение 28 суток. Поверх застывшей ленты укладываем рубероид в два слоя для гидроизоляции.

Траншея для фундамента под гараж Опалубка с армированием Заливка Ленточный фундамент под гараж

Второй этап – стены

Схема укладки шлакоблоков

Высоту и длину стен определяйте индивидуально. Кладка блоков выполняется подобно кирпичу. Наиболее популярные способы следующие:

в половину камня;
в камень;
в полтора камня;
в два камня.

Толщина кладки напрямую влияет на устойчивость готовых стен к ветровым нагрузкам, температурным перепадам и пр.

Последовательность кладки шлакоблоков

Наиболее часто, как отмечалось, строители используют «кирпичный» способ кладки, при котором следующий укладываемый ряд перекрывает швы нижележащего. Сначала выкладываем углы, затем протягиваем между ними веревки для ровности кладки и продолжаем работу.

В процессе обустройства стен придерживаемся следующих важных правил:

В верхней части стен оставляем гнезда для установки балок перекрытия. Рекомендованные размеры – 200х200х150 мм. Зазоры потом сможете заложить или задуть. Оптимальный шаг размещения гнезд – 100 см.

Балки располагаются на одинаковом расстоянии и на них укладываются элементы заполнения, которые выполняют ограждающую функцию Перекрытия Перекрытия и обрешетка Схема вентиляции гаража Монтаж вентиляции

Третий этап – крыша

Основание крыши делаем из двутавровых балок – это самый оптимальный вариант. Длину элементов подбираем так, чтобы она на 250 мм превышала ширину постройки.

Схема крыши гаража Крыша гаража

Балки кладем поперек с шагом порядка 1 м. Крепим балки подходящим способом, к примеру, с помощью анкеров.

После этого зашиваем основание брусьями толщиной 4 см. Укладываем брус максимально плотно. Поверх брусьев кладем рубероид, на него утеплитель (минвату, шлак либо керамзит), заливаем 2 см стяжки и завершаем «пирог» акваизолом, рубемастом либо другим подходящим материалом. При желании можете выбрать другое финишное покрытие на свое усмотрение.

Укладка рубероида на обрешетку Укладка утеплителя Укладка арматуры Бетонирование перекрытия Бетонирование перекрытия Настил бикроста производится при помощи горелки Гидроизоляция плоской крыши

Четвертый этап – пол

Пол делаем на уровне с цоколем. Стандартно заливается стяжка толщиной не менее 100 мм. Предварительно очищаем поверхность от мусора, выравниваем ее и по необходимости засыпаем дно песком либо мелким гравием.

Схема пола в гараже Заливка полов в гараже Как сделать бетонный пол в гараже Как сделать бетонный пол в гараже Как залить пол в гараже своими руками Бетонный пол в гараже

Стяжку делаем из бетона марки М200. Материал льем непрерывно, медленно, в несколько слоев. Даем бетону схватиться и затираем поверхность.

Чтобы в гараж было удобно заезжать, обустраиваем пандус в передней части строения. Обязательно делаем 50-70-сантиметро вую отмостку по всему периметру здания. Она обеспечит своевременное отведение воды от основания.

Вариант изготовления пола в гараже из бетона и блоков Выкладываем бетонные плиты, а пространство между ними заполняем бетоном и бутовым камнем Выкладываем бетонные плиты, а пространство между ними заполняем бетоном и бутовым камнем

Цены на различные виды стяжек и наливных полов

Финишные работы

Устанавливаем ворота. Конкретный вариант конструкции выбираем на свое усмотрение, покупаем или делаем ее самостоятельно и устанавливаем по инструкции, актуальной для выбранной системы.

Гаражные ворота Гаражные ворота Гаражные ворота

Подведите электричество доступным способом («по воздуху» или «под землей»). Установите розетки и осветительные приборы в нужных местах.

Электропроводка в гараже Проводка и освещение в гараже

Приступаем к наружной и внутренней отделке. Каких-либо строгих ограничений и конкретных рекомендаций в этом плане нет. Стены можно затереть цементной смесью, отделать штукатуркой или побелкой, обшить сайдингом, вагонкой или другим подобным материалом.

Гараж оштукатурен

Настоятельно рекомендуется утеплить гараж. Чаще всего обустраивается теплоизоляция из минваты либо пенопласта. Гидроизоляцию создаем из полиэтиленовой пленки.

Утепление гаража

Внутреннее обустройство за вами. Рабочий стол, стеллажи, полки – ориентируйтесь на свои предпочтения и потребности. Обязательно оформите противопожарный уголок из огнетушителя, ящика с песком, лопатки и ведра.

Обустройство гаража Полки в гараже для хранения деталей

В завершение внесите в гараж необходимую мебель и дополнительные принадлежности.

Обустройство гаража Электрическая тепловая пушка для отопления гаража

Узнайте, какие есть варианты для самостоятельного изготовления буржуйки в гараж, из нашей новой статьи.

Видео – Строим гараж своими руками

Как я построил гараж своими руками

Как инженер-программист по образованию я четко решил что буду делать все сам, на компе построил проект будущего гаража. Меня много отговаривали мне тогда было 25 лет и думал отец это молодые амбиции, но как он ошибался) Я всю зарплату тратил на материалы. И вкалывал по настоящему на стройке. Мне это было даже в прикол размяться от сайтов и офисного кресла.

К чему и приступил.

сосед на тракторе выручал, сын первый раз в тракторе покатался, где еще современным детям в городе это посчасливится)

Гараж начинается с подвала! Как же гараж без смотровой ямы и подвала… это не гараж…

На стены подвала был взят хороший советский кирпич который оказался в разы крепче нового! И за копейки достался через знакомых.
С тестем выложили яму и она же была спуском в подвал. Порожки залил из бетона.
Потом на штык выкопал траншею под фундамент ленточный. В опалубке залили 40х30 ленту по периметру 8,4*4,2. Жаль но фото тогда забывал делать.
Оставшийся блок от дома пошел на стены аеробел блок хороший большой я один за 2 дня выложил все стены. Потом втроем залили перемычку для ворот. На двери и окна решили уголок.

После конечно же поставили стропилку и прокинул электрику.

Все заштробил вывел на улицу датчки света датчик приближения. Подключил от гаража уличные фонари которые планировал этим же летом поставить (и поставил)

Для въезда в гараж как основание были взяты старые советские плиты, потом срезали забор и поверх залили еще армированный бетон

Честно скажу единственно что я не умею делать сам и меня это просто бесит — это штукатурка! Пробовал когда строил дома одну стену прошел и с матами покидал мастерки.
Были наняты знакомые с Баку ) Они внутри все отштукатурили и шпатлевали. Помогли мне залить полы в гараже. Тесть работал отец тоже не мог одному мешать заливать бетон это каторга, мне выгодней было заработать деньги у компа и нанять рабочих, тем более планы были к 31мая все закончить.

Работы шли днем, организм молодой хотелось побольше успевать и растянуть рабочий день. С отцом решили поставить на столб фонарь. Был куплен сам фонарь и датчик света я все это подключил, кронштейн с ним тоже сварили

отец фрезеровщик 5ого разряда! Спасибо ему много инструмента подогнал, наверно в него у меня тяга постоянно что то изобретать). Хороший дорогой инструмент это качественная быстрая работа, а время деньги( а денег всегда либо мало либо их нет)

и думал сам залезть подрубиться к общей линии)) Там обычные крабы прокол делают током никак не ударит). Но отец не дал ((( сказал поехали электрика местного вызовим, что и пришлось сделать, у нас то даже кошек не было чтоб залезть. С фонарем работа вообще пошла быстро) Пока штукатурили ребята я делал двор 3 китайца песка и 1 щебня. на 30см весь двор поднял. трамбовал каждый слой виброплитой. После была уложена брусчатка 140 квадратов, я выложил 30-40кв, 2 подсобника мои делали это быстрей у них опыта больше. Напросились на работу проходя мимо бригада узбеков увидев как я один корячусь таская тяжеленную брусчатку, она маленькая, а весит больше кирпича в разы. Поставил фонари во дворе сварили друзья на ковке которым делал сайт). Дренажи и электрика были заранее распланированы и уложены под основанием.

Пока доделывал двор пришло время облицевать гараж с улицы. Долго думал чем и как и все же декоративная штукатурка победила по цене скорости и виду. Снова ребята с Баку спасли дешего и быстро.

экструзия использовалась как опалубка-маяк для декоративной штукатурки, сначала делали типо камень из цемента, остальные полости из мешков готовый

Фото по стройке и опыта в этой сфере за годы получено очень много, жаль пост ограничен 20ю файлами) Я всегда и всем говорил: каждый мужик должен сам построить свой дом и свой гараж и гордость за проделанную работу и похвала близких с лихой компенсируют все те тяжбы что встретятся на этом пути (побитые руки, ноги, порезы, ушибы это все нормально для стройки))). Я даже с блоком падал со второго этажа и никого не было рядом, дом был один в чистом поле, но я вставал отряхивался и строил дальше я это делал не только для себя, но и для самых близких.

фонтан жена камни выкладывала, моя как обычно инженерная, камни, подвести воду и освещение))) (фонтан с али)

Сыну в это время было 5 лет дочурке вот вот должен был исполниться годик и я очень старался доделать гараж и двор к ее празднику, была даже продана машина чтобы купить брусчатку и я успел! 31 мая дочке исполнился год и гараж был готов! Двор был убрал фонарики горели, а цветы цвели.

Не бойтесь делать все сами, нет ничего не возможно, ставьте цели и достигнув их меняйте курс на новые, ведь пройдут годы и оглянувшись даже сейчас спустя 5 лет я понимаю как много сделано и сколько ещё можно сделать удачи всем и берегите близких!

Потеря машины ряди стройки и ДР дочери была компенсирована в прошлом году покупкой новой, в кредит )).

Теперь я каждый год к 31 мая себя пинаю выйти на улицу и сделать что то очередное для семьи)))

Подписываемся на мою кирю там тоже много интересного будет своими руками!

Комментарии 120

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

А моя жена как только я пытаюсь за что то взяться говорит:- нахрен оно тебе уср алось? И скандал

Дом у Вас тоже в таком стиле?

цоколь да штукатурка под камень, а стены сайдинг под кирпич, это единственный вариант который позволяет весь дом облицевать своими силами за 100-150 тысяч.

Круто, понравилась идея

Молодец! Что реально фундамент лента 40х30?
Я сам планирую себе гараж 8*4, думаю минимум 80 см глубиной

Это все индивидуально по грунтам смотреть надо, у нас на горе дом, вода очень глубоко, пучение грунтов минимальное, рискнул, сэкономил и пока все отлично, у меня в деревне дом 10-12м и стоит до сих пор, фундамент такой же

это я понимаю, у меня дом от Волги в 300 метрах

Не засыпает снегом с крыши, площадку справа от гаража?!

Привет, все там отлично за эти годы

SergeRocknroll

Не засыпает снегом с крыши, площадку справа от гаража?!

вот это отлично.

не пожалел что гараж на фасаде участка а не в глубине? просто думаю сейчас как лучше, склоняюсь в глубине участка, метров 6 площадку крытую а за ней гараж сразу. Смущает что я люблю раскидаться летом с инструментами перед гаражем, а когда выезд прямо на улицу — как то не очень это будет)

У нас улица широкая 25 метров и не я один такой, это удобно особенно зимой, снег чистить в разы меньше

В личку люди спрашивают сколько ушло на гараж. Чтоб не повторяться напишу тут. Точно прям сказать сложно у меня оставалась щебень мешали фунадамент сами в троем с отцом и тестем. Блоков ушло тысяч на 30, окна по 1000р дверь 1400р БУ с КПД завода, там их выкидывают мне пригодилась)
Крыша доски тысяч на 10-15 докупал черепица 25-30 водосточка доборы еще (тысяч 5 куплены позже)
Я кстати не написал гараж то я построил под осень а черепицу и облицовку делать начал по весне ждал зимы собирал деньги на черепицу и зимой в феврале по самым низким ценам забрал, крутил сам в мороз) еще то приключение было отбивать лед от листов ждали боле мене теплый день отец с тестем с низу подавали я крутил, в тот год от работы на морозе шуроповерт накрылся(((
штукатурка стяжка пола где то 15 вышла и ворота 40 в общем веcь гараж в районе 150-200 тысяч, проводки там понты, автоматы дешевые провода обычные 2,5кв по ТУ не гост (( но 3 фазы, смотрим в будущее ждем электрокары по цене дешевле лады) В общем эконом гараж, но все что мне надо есть, просторный чердак где весь хлам храню, яма подвал с консервациями от бабушки). Все как у людей.

Недавно на форумхаусе увидел подобные фонари у человека он отдал по 8к за штуку! ))) Я купил в электро по закупке шарики эти 380р, витой столб 400р, лампочка светодиодная 90р, 2 завитушки по 50р. Все это сварил покрасил и забитонировал, провод пропущен внутри трубы конечно)
Вот и считайте своими руками 1000р, а в магазине в 8! раз больше.
Арка на огород делалась под виноград из обычных поддонов) Доски были распущены пилой дисковой и скрутил в плетенку, цена 0 рублей)
В интернете есть много красивых вещей из поддонов, которых от стройки остается оч много)
А то некоторые подумают что Серега богач или хвастается, это далеко не так, зарабатываю я не много (мог бы больше но тогда на стройке ничего не успевал DIY) и тема была создана чтобы поделиться опытом как имея мало денег можно получить больше чем твой богатый сосед. Как вера в себя помогает каждый день в 7 утра выходить с квартиры и на велике ехать 4км на стройку чтобы сэкономить бабки на бензине и купить на них еще материалов)) Как днями обивать пороги чтобы получить бесплатно всего лишь одну печать дающее тебе право делать все это. Верьте в свои силы и все получится, на носу весна начинается стройка, не сидите дома у компов, дуйте в гаражи творите ведь это так приятно видеть свои работы и читать такие теплые комментарии. Я буду всем стараться отвечать в личку и тут по любым вопросам. Спасибо всем! За Вашу оценку!

Как построить каркасный гараж из дерева своими руками

Разбираем плюсы и минусы каркасной конструкции, выбираем правильное расположение на участке и даем пошаговую инструкцию по строительству гаража.

Построить каркасный гараж своими руками несложно. Для этого не нужно обладать особыми навыками. Чтобы провести технический расчет, достаточно иметь под рукой калькулятор, лист бумаги и карандаш. Составлять проект с чертежами в масштабе и подробным описанием всех деталей тоже нет необходимости. Обычно рисуют схему, на которой указывают размеры составных частей. Основой является обрешетка, воспринимающая нагрузку от крыши и собственной массы. Ее обшивают изнутри и снаружи, укладывая в ячейки утеплитель и звукоизоляцию. Постройка может быть частью здания или стоять отдельно от него.

Делаем деревянный каркасный гараж

Преимущества и недостатки конструкции

Плюсы

Небольшая масса по сравнению с сооружениями из камня, железобетона, бревен и кирпича. Это позволяет использовать легкий фундамент и упрощает технологию строительства. Для монтажа сборных элементов не нужен подъемный кран, спецтехника и площадь, на которой их приходится размещать. Следует заметить, что массив тяжелее, чем профильная труба или уголок из стали.
Высокая скорость проведения работ. Полые стены из крупных деталей возводятся за 2-4 недели. Нет необходимости ждать, когда схватится цементный раствор. Секции легко устанавливать, как и металлическую обрешетку с винтовыми соединениями. При этом мягкие края проще подогнать по размерам.
Долговечность — срок эксплуатации при правильно выбранной технологии составляет несколько десятков лет.
При отделке достаточно положить один слой шпаклевки. Оштукатуривание поверхности не нужно.
Отсутствие усадки, позволяющее сразу после завершения строительства перейти к внутренней облицовке. Железобетонные стены дают заметную усадку в течение трех лет. В этот период лучше не заниматься шпаклеванием и оштукатуриванием — покрытие отслоится из-за деформации основания.
Паропроницаемость древесины и фанерной обшивки — когда стены «дышат», находиться внутри гораздо комфортнее.
Возможность провести качественную тепло- и звукоизоляцию без увеличения толщины ограждающих конструкций. Бетон и кирпич лучше проводят холод, чем ячейка, заполненная волокнистыми плитами.
Монтаж можно проводить в любое время года. Тогда как кирпичную кладку, заливку ленточного фундамента и другие работы, связанные с использованием цементного раствора, стараются проводить при положительной температуре, иначе смесь не наберет марочную прочность. Чтобы решить проблему, необходим постоянный прогрев в процессе схватывания.

Минусы

Низкая влагостойкость древесины — под воздействием сырости она начинает гнить и быстро разрушаться. Чтобы защитить ее от внешних воздействий, массив пропитывают антисептиками и покрывают лаком или краской. Чтобы сделать непроницаемыми нижние опоры, которые находятся постоянной сырости, применяют особые пропитки для свай и других деталей, контактирующих с водой и грунтом. Полная обработка занимает несколько дней. Уголок и профильную трубу обрабатывают за один день.
Пожароопасность — массив горит даже после пропитки антипиренами — добавками, снижающими горючесть. Это свойство может оказаться решающим, ведь внутри находится машина и легко воспламеняющиеся вещества.
Обшивка не способна выдержать тяжелую полку — ее нужно крепить к внутренней опоре, найти которую нелегко. Она занимает небольшую площадь.
Низкая прочность по сравнению с массивными сооружениями из кирпича, бетона и бревен.

Требования к расположению постройки

На этапе подготовки схемы важно учесть расположение объекта на участке. Он не должен мешать соседям, перекрывать проезд, создавать другие неудобства. Кроме того, существует ряд требований, приведенных в СНиП 2.07.01-89:

Расстояние до соседних окон — от 6 м.
До границ территории — от 1 м.
До стен основного одноэтажного здания — 3 м, двухэтажного — 5 м. Замер ведется от цоколя либо от стен, если цоколь отсутствует.
До проезжей части — не менее 3 м.

Расстояние от здания взято с учетом требований пожарной безопасности. Если объект имеет выступающий кровельный скат, замер ведут от его проекции. Требования касаются только капитальных сооружений с фундаментом. Легкие постройки, которые можно перенести, к ним не относятся.

Дополнительные ограничения может вводить администрация регионов, если они не противоречат законодательству и техническим нормативам.

Требования носят рекомендательный характер, и за их нарушение хозяин участка не несет ответственности. В случае, когда постройка мешает соседям, они в праве обратиться в суд. Если она находится возле детской площадки или закрывает окна жилого дома, решение суда будет в пользу истцов.

Чтобы уменьшить дистанцию до соседнего дома, необходимо заключить официальный договор с его владельцами. Этот документ обновляют каждые три года. Такое соглашение станет возможным, если постройка соответствует правилам пожарной безопасности. Ее следует снабдить ящиком с песком и резервуаром с водой, а на стену повесить щит с инвентарем и огнетушитель. Проводка должна находиться в гофрированных шлангах. Лампы нужно будет закрыть плафонами и решетками. Питание производится от отдельного распределительного щитка. Запрещается использование открытого пламени и отопительных радиаторов с незащищенными нагревательными элементами.

При продаже участка соседями договор аннулируется, и его придется заключать с новыми владельцами.

Ограничения по размерам

Согласно санитарно-техническим нормам и правилам каркасный гараж из бруса, расположенный на территории кооператива, должен быть не менее 7 м в длину и 5 м в ширину. Минимальная высота — 3 м. Эти нормативы также касаются крытых парковок на участках, специально предназначенных для их строительства.

Если сооружение является частью жилого дома, высота потолка принимается не менее 1 м от крыши машины. Такое же расстояние берут по бокам до стенок и стеллажей. Оно необходимо, чтобы дверцы автомобиля свободно открывались в обе стороны.

Подготовка материалов для стен

Как правило, применяют брус с сечением 15х15 или 10х10 см. При необходимости его можно склеить из досок. Они также служат для создания основы легких стен, обшивки и напольного покрытия. Используют доски с сечением 5х15, 2,5х15 и 5х10 см. Стандартная длина заготовок — 6 м.

При подборе заготовок следует уделить внимание их качеству. Не допускаются к работе изделия с механическими повреждениями, выпадающими сучками и смоляными подтеками. На поверхности не должно быть следов плесени. Если они есть, их необходимо счистить и провести пропитку антисептиками. Иногда плесень проникает слишком глубоко. От таких деталей проще избавиться, чем пытаться их спасти.

Массив должен быть сухим. Влажные волокна подвержены сильным деформациям при высыхании. Просушивать придется даже партию, соответствующую всем нормативам, но такие изделия практически не меняют свою форму и размеры. После просушки и лакировки они сохраняют ее в процессе эксплуатации.

В строительстве часто используют металлические уголки и пластины, которыми скрепляют деревянные детали по бокам. Высокой прочностью обладает сталь, но под воздействием атмосферной влаги она быстро ржавеет. Грунтовка и краска не способны обеспечить длительную защиту, поэтому лучше монтировать оцинкованные детали — им коррозия не грозит. Снаружи и внутри хорошо смотрятся крепежи из кованого железа. Они не ржавеют и по прочности не отличаются от высококачественной стали.

Детали рамы крепятся на саморезы — гвозди имеют гладкую поверхность, которая плохо держится в материале. Их используют для обшивки, которая не воспринимает больших механических нагрузок. Гвозди, шурупы и другие крепежи должны иметь оцинкованное покрытие, защищающее их от воздействия атмосферной влаги.

Материалы для кровли и фундамента подбираются в зависимости от их конструкции.

Варианты кровли

Ее конструкцию определяют на стадии подготовки проекта каркасного гаража. Для пристройки подойдет односкатная крыша. Если делать несколько плоскостей, они должны спускаться от главного здания — иначе образуется углубление, где будут постоянно скапливаться вода и мусор.

Отдельно стоящее сооружение обычно закрывают двумя скатами — иначе одну стену придется делать выше. Это приведет к перерасходу материалов. С плоской поверхности приходится чаще убирать снег.

Выбор фундамента

Для деревянной рамы подойдут облегченные конструкции со средней несущей способностью:

Плитный фундамент — он представляет собой горизонтальную железобетонную плиту, отлитую методом опалубки.
Ленточное мелкозаглубленное основание — железобетонная полоса по контуру стен.
Винтовые сваи и столбы, на которые сверху монтируется несущая рама. Опоры можно сделать из покрышек, заполненных песком и щебнем и залитых строительным раствором.

Теперь рассмотрим пошаговую инструкцию для строительства каркасного гаража своими руками.

Инструкция по постройке каркасного гаража из дерева

Перед тем как построить каркасный гараж, нужно решить, как он будет использоваться. В случае, когда внутри необходимо поддерживать комнатную температуру, с внешней стороны устраивают дополнительную изоляцию между обрешеткой и обшивкой. Необходимо предусмотреть место для размещения отопительного оборудования.

Делаем фундамент

В качестве примера рассмотрим установку несущих столбов. Есть несколько способов их изготовления: кирпичная кладка, заливка смесью с высоким содержанием крупного наполнителя стальных и асбестовых труб, бетонные блоки, изготовление столбов методом опалубки.

Этапы работы

Сначала подготавливают площадку. Ее выравнивают и проверяют по уровню. Перекосы не допускаются.
Контуры постройки обозначают кольями и натянутой между ними веревкой.
Положение столбов отмечают пересечением веревок, натянутых между краями. Затем по отметкам роют углубления шириной 0,25 м и глубиной 1-1,2 м. Расстояние между опорами составляет 0,8-1,2 м. Для работ удобнее использовать ручной бур.
Дно засыпают щебнем и песком. Толщина каждого слоя — 10-20 см. Песок трамбуют, поливая водой из шланга.
Из досок или подручных материалов изготавливают опалубку и опускают ее в котлованы, чтобы раствор не уходил в грунт. Дно выстилают рубероидом или полиэтиленовой пленкой. Конструкцию выравнивают. Допустимое отклонение — 5 мм.
Внутрь закладывают арматуру, собранную на поверхности. Она состоит из параллельных стальных стержней, привязанных к перпендикулярным скобам монтажной проволокой. Также применяют сварные соединения.
Опалубку заполняют смесью с повышенным содержанием щебня. Чтобы внутри не оставалось воздушных пустот, раствор постоянно протыкают стальным прутом в процессе заливки.
Раствор схватывается в течение одного месяца. В этот период нагружать фундамент нельзя.

Бетонирование лучше проводить при положительных температурах. Зимой опалубку придется постоянно прогревать, чтобы смесь могла набрать хотя бы часть марочной прочности. В холодное время, чтобы построить каркасный гараж из дерева своими руками, в землю вбивают готовые сваи.